Remblokken (sinter) voor één remklauw universeel

SBS 901RST – krachtige sinter remblokken voor straat én trackday

Wil je meer bite en controle dan een standaard straatremblok, zonder direct naar een compromisloos racecompound te gaan? De SBS 901RST is ontwikkeld voor sportief straatgebruik, snelle berg- en circuitritten en trackdays. Een sterke keuze voor motorrijders die hun remsysteem serieus gebruiken, maar dezelfde remblokken ook gewoon op de openbare weg willen blijven rijden.

• Sportief RST sintercompound voor straat, sportief gebruik en trackdays
• Krachtige initiële bite met veel gevoel en goed doseerbare remkracht
• Stabiele remprestaties onder sterk wisselende omstandigheden en temperaturen
• Geschikt voor gebruik met RVS en gietijzeren remschijven
• ECE R90 goedgekeurd voor gebruik op de openbare weg

Meer remkracht, zonder het straatgebruik uit het oog te verliezen

De RST-serie is de opvolger van de bekende SBS RS 1-1. Voor de nieuwe compound heeft SBS de remkracht verhoogd en tegelijkertijd gewerkt aan een beter remgevoel en meer controle. Daardoor past de 901RST uitstekend bij krachtige sportmotoren, nakeds en andere motorfietsen waarbij de voorrem serieus belast wordt.

De sterke initiële bite zorgt ervoor dat de rem direct reageert wanneer je de hendel aanraakt, terwijl de goede modulatie het mogelijk maakt om de remdruk nauwkeurig op te bouwen. Juist die combinatie maakt de RST interessant voor rijders die op straat een voorspelbare rem willen, maar tijdens een trackday niet tegen de beperkingen van een normaal straatcompound aan willen lopen.

SBS NRS bevestigingstechnologie

SBS gebruikt bij deze remblokken NUCAP NRS-technologie. Hierbij wordt het frictiemateriaal mechanisch met de metalen backing plate verbonden. Deze constructie zorgt voor een bijzonder sterke verbinding tussen beide delen van het remblok.

De 901RST heeft een backing plate van 102,2 × 41,86 mm en een totale dikte van 8,1 mm. Een verpakking bevat 2 remblokken.

Let op: door de slijtvastere compound heeft de RST volgens SBS iets meer inlooptijd nodig dan de eerdere RS-serie. Geef nieuwe remblokken daarom voldoende tijd om correct op de remschijf in te bedden voordat je maximale remprestaties vraagt.

Hoeveel sets heb ik nodig?

Bij vrijwel alle onderstaande motorfietsen worden de 901RST-remblokken gebruikt in dubbele remklauwen aan de voorzijde. Hiervoor heb je 2 sets SBS 901RST nodig. Iedere set bevat twee remblokken. De Kove MX Supermoto 250 vormt in de SBS-toepassingslijst een uitzondering en gebruikt één set aan de voorzijde.

Veelgestelde vragen over de SBS 901RST

Is de SBS 901RST geschikt voor normaal straatgebruik?
Ja. De RST is specifiek ontwikkeld voor gecombineerd straat-, sport- en trackdaygebruik en is ECE R90 goedgekeurd.

Wat is het verschil met een standaard straatremblok?
De 901RST is gericht op een krachtigere initiële bite, hoge thermische stabiliteit en meer controle bij stevig remwerk. Daardoor is hij vooral interessant wanneer je sportiever rijdt of af en toe het circuit op gaat.

Kan ik de 901RST met mijn originele remschijven gebruiken?
Wanneer jouw motor in onderstaande SBS-toepassingslijst staat, is de 901RST geschikt voor het betreffende remsysteem. De compound kan volgens SBS worden gebruikt op zowel RVS als gietijzeren remschijven.

Is dit een echte race-remblok?
Nee, en dat is juist de kracht van de RST. Het is een sportief sintercompound voor motorrijders die meer performance zoeken dan een reguliere straatblok, maar hun motor ook op straat gebruiken. Voor uitsluitend circuit- of wedstrijdgebruik heeft SBS specifiekere racecompounds.

Toepassingen SBS 901RST

Onderstaande toepassingslijst is gebaseerd op de SBS fitment-data. Tenzij anders vermeld zijn voor de voorrem 2 sets nodig.