HDPASPS350T-AB
Let op: deze uitlaat is niet geschikt voor de Harley-Davidson Pan America 1250 ST vanaf modeljaar 2025.
Geef de Harley-Davidson Pan America 1250 een exclusievere uitstraling en een voller uitlaatgeluid met de HP Corse SPS Carbon Titanium. Deze hoogwaardige slip-on is ontwikkeld voor motorrijders die minder gewicht, een sportievere sound en een verzorgde afwerking willen, zonder het praktische karakter van de Pan America uit het oog te verliezen.
De achthoekige demperbody is vervaardigd uit lichtgewicht titanium en wordt gecombineerd met een carbon eindkap. In de eindkap bevindt zich een hydrogevormde, ovale uitlaatmond met een dubbele ronde uitgang. Deze constructie zorgt voor de kenmerkende technische uitstraling van de SPS-serie en ondersteunt een gelijkmatige uitlaatgasstroom.
Volgens HP Corse is deze titanium uitvoering circa 0,9 kg lichter dan het originele uitlaatsysteem met voordemper. De gewichtsbesparing bevindt zich relatief hoog en ver naar achteren op de motor, waardoor de Pan America niet alleen visueel, maar ook daadwerkelijk lichter wordt uitgevoerd.
De uitlaat geeft de Revolution Max V-twin een diepere en sportievere klank, terwijl de originele voordemper en katalysator behouden kunnen blijven. Hierdoor blijft het geluidsniveau geschikt voor normaal straat- en tourgebruik. De uitlaat wordt gemonteerd op de originele voorbochten en sluit aan op het originele hitteschild. Voor montage zijn geen permanente aanpassingen of verplichte ECU-remap nodig.
Voor een nadrukkelijkere sound, minder warmteontwikkeling onder de motor en een verdere gewichtsbesparing kan de uitlaat worden gecombineerd met de los verkrijgbare HP Corse racing linkpijp voor de Harley-Davidson Pan America 1250.
De racing linkpijp vervangt de originele voordemper of resonator, maar laat de originele katalysator behouden. In combinatie met de titanium SPS-uitlaat bedraagt de totale gewichtsbesparing volgens HP Corse circa 2,8 kg ten opzichte van het volledig originele uitlaatsysteem. Door het verwijderen van de voordemper vervalt wel de goedkeuring voor gebruik op de openbare weg.
Past deze uitlaat op de Pan America 1250 ST?
Nee. Deze uitvoering is niet geschikt voor de Harley-Davidson Pan America 1250 ST vanaf modeljaar 2025.
Is deze uitlaat geschikt voor de openbare weg?
Ja, bij montage in combinatie met de originele voordemper en katalysator is de uitlaat Euro 5-goedgekeurd. De goedkeuring geldt niet wanneer de racing linkpijp wordt gemonteerd.
Wat is het verschil met de zwarte uitvoering?
Deze uitvoering heeft een naturel titanium demperbody. De zwarte variant heeft een donkere keramische afwerking, maar gebruikt dezelfde basisconstructie en carbon eindkap.
Kan de originele kofferset behouden blijven?
Ja. De uitlaat is ontwikkeld met behoud van de originele montagepositie en kan worden gebruikt in combinatie met de originele kofferdraagconstructie.
Moet de ECU opnieuw worden afgesteld?
Bij montage van alleen de slip-on is volgens HP Corse geen ECU-remap nodig. Bij verdere wijzigingen aan het inlaat- of uitlaatsysteem kan controle van de motorafstelling wel verstandig zijn.
