Protege las superficies metálicas de contacto contra el desgaste, la humedad y la corrosión con una grasa adecuada para la aplicación exacta
La grasa permanece más tiempo en un punto de montaje o rodamiento que un aceite fino y puede formar una capa protectora entre las piezas metálicas en movimiento. La grasa adecuada ayuda a reducir la fricción, el desgaste y la corrosión, pero un producto incorrecto puede afectar negativamente a los sellos, rodamientos o pares de apriete.
En esta colección encontrarás Xeramic Lithium Complex Vet EP-2 y Xeramic MoS2 EP-2 grasa de molibdeno. Ambos productos tienen una composición y aplicación específicas. Selecciona la grasa según el manual de mantenimiento y no solo por términos generales como universal o heavy duty.
La grasa de complejo de litio se utiliza para diversos rodamientos, ejes, puntos de bisagra y superficies de montaje para los que se prescribe una grasa EP-2 resistente al agua.
En el montaje de un eje o casquillo, a menudo solo se necesita una capa muy fina para limitar la corrosión y el agarrotamiento. Demasiada grasa atrae suciedad y puede llegar a frenos, neumáticos u otros lugares no deseados.
El disulfuro de molibdeno forma una película lubricante fuerte en superficies metálicas de contacto y es adecuado para puntos de deslizamiento y uniones seleccionadas sometidas a alta carga y alta presión superficial.
No uses grasa MoS2 automáticamente en todos los rodamientos. Algunos rodamientos de rodillos, acoplamientos y otros sistemas requieren un lubricante diferente sin componentes sólidos.
Una cadena de motocicleta requiere un lubricante adecuado para rodillos, casquillos y anillos de sellado O, X u otros presentes. Una grasa de montaje general no es automáticamente adecuada para esto.
Usa para una cadena de transmisión un lubricante específico para cadenas, como una cera para cadenas desarrollada para ello, y aplícalo de forma controlada sobre una cadena limpia.
La grasa en la rosca reduce la fricción y puede causar una tensión mucho mayor en el perno con el mismo par de apriete. Lubrica los pernos solo cuando el fabricante lo indique.
Los pares de apriete para roscas secas no deben usarse automáticamente en pernos o tuercas engrasados.
Elimina la grasa vieja y contaminada antes de aplicar una nueva capa. No mezcles diferentes tipos de grasa sin saber si los espesantes y aceites base son compatibles.
Evita cualquier contacto con discos de freno, pastillas, neumáticos y materiales de fricción. Limpia la grasa derramada inmediatamente con un producto adecuado.
