Reemplace una unidad de encendido antigua o defectuosa por una solución moderna específica para su modelo
La Unidad CDI es una parte importante del sistema de encendido de muchas motocicletas. La unidad determina en qué momento se activan las bobinas y, por lo tanto, cuándo las bujías producen una chispa. Una Unidad CDI defectuosa o anticuada puede causar problemas de arranque, pérdida de encendido, funcionamiento irregular o que el motor se apague repentinamente mientras se conduce.
En esta colección encontrarás unidades CDI y ECU de Carmo Electronics para diferentes motocicletas. Las unidades están desarrolladas para un modelo de moto específico, año de fabricación, número de pieza original y tipo de conector. Esto permite conectar una versión adecuada sin modificaciones en el arnés original.
Dependiendo del producto, puede tratarse de un reemplazo moderno de la Unidad CDI original o de una versión mejorada con una curva de encendido rediseñada, función de arranque o protección adicional contra problemas eléctricos. Estas características varían según la Unidad CDI y, por lo tanto, no deben aplicarse sin verificación en cualquier moto.
Los problemas con una Unidad CDI pueden manifestarse de diferentes maneras. El motor puede arrancar mal o no arrancar en absoluto, funcionar solo en un cilindro, perder potencia a ciertas revoluciones o apagarse tras calentarse. En motos antiguas, los componentes electrónicos internos, las soldaduras y los materiales aislantes pueden envejecer con el tiempo.
Sin embargo, estos síntomas no prueban automáticamente que la Unidad CDI esté defectuosa. Las mismas fallas pueden ser causadas por una batería débil, mala conexión a tierra, bobina defectuosa, pickup, dinamo, regulador de voltaje, bujía o conector dañado. Por eso, un diagnóstico preciso es importante antes de reemplazar la unidad de encendido.
Una Unidad CDI de reemplazo está diseñada para restaurar el funcionamiento original del sistema de encendido. Una versión mejorada puede además utilizar tecnología digital moderna, ajuste de tiempo de encendido, compensación de voltaje de batería o un modo especial de arranque. Solo cuando estas funciones se indiquen explícitamente en el producto, se puede asumir que la Unidad CDI las posee.
Una Unidad CDI moderna puede ser una actualización valiosa cuando las unidades originales ya no están disponibles, son propensas a fallos o están muy anticuadas. Sin embargo, no espere que cada Unidad CDI de reemplazo proporcione automáticamente un gran aumento de potencia. El valor principal suele estar en un control confiable, disponibilidad y una solución para una pieza original defectuosa.
Seleccione siempre una Unidad CDI basándose en el modelo exacto de la moto, año de fabricación y número de pieza original. Algunas motos dentro de la misma serie de años se entregaron con diferentes configuraciones de conectores. Por eso, también verifique el número de polos y la forma de las conexiones en la unidad actual.
Antes de la instalación, también revise el sistema de carga y encendido. Un regulador de voltaje o bobina defectuosos pueden sobrecargar nuevamente una unidad de encendido nueva. Monte la Unidad CDI en la posición prescrita, asegúrese de que los conectores estén bien conectados y verifique que los cables no estén tensos ni pasen cerca de partes calientes.
Compra productos de detallado para
tu moto
