Proporciona a la mezcla de aire y combustible la chispa potente en el momento justo que tu motor necesita
La bujía es una pieza relativamente pequeña, pero desempeña un papel esencial en el funcionamiento de un motor de gasolina. Cada bujía genera la chispa que enciende la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión. Una bujía desgastada, sucia o incorrecta puede afectar el arranque, el ralentí y la respuesta del motor. En esta colección encontrarás bujías para mantenimiento, reemplazo y aplicaciones específicas por modelo.
Una bujía debe ajustarse exactamente a los requisitos técnicos del bloque motor. No basta con que la rosca encaje. También deben coincidir el diámetro, la longitud de la rosca, el grado térmico, la resistencia, la distancia entre electrodos y la construcción de la bujía con las especificaciones indicadas. Por eso, las bujías de esta colección están vinculadas a los modelos de motor para los que son adecuadas según la aplicación disponible.
En el catálogo encontrarás, entre otras, bujías NGK. NGK está especializada en bujías y tecnología de encendido para motocicletas, scooters y otros motores de combustión. Dependiendo del producto, puede tratarse de una bujía de reemplazo estándar o de una versión con electrodo de metal noble, como una bujía NGK Iridium.
Una bujía estándar es una opción adecuada cuando quieres mantener la especificación original del motor. Con un uso normal y los intervalos de reemplazo correctos, ofrece una solución fiable para el mantenimiento habitual. Usa siempre el código de bujía prescrito para tu modelo y año de motor.
Una bujía Iridium tiene un electrodo central fino de iridio, un metal noble duro. Esta construcción es resistente al desgaste y permite una chispa concentrada. Según el motor y la aplicación prescrita, una versión Iridium puede ser interesante por su durabilidad y encendido estable. Sin embargo, una bujía Iridium solo es una mejora adecuada si el código específico de bujía es técnicamente compatible con el bloque motor.
Al hacer el pedido, verifica siempre la marca exacta del motor, modelo, año y versión del motor. Motores que parecen iguales pueden usar bujías diferentes debido a distinto año de fabricación, tipo de cilindro o gestión del motor. Por eso, no compares solo el nombre general del producto, sino también el código NGK completo con la bujía prescrita.
El grado térmico es una especificación importante. Determina qué tan rápido la bujía disipa el calor desde la cámara de combustión. Un grado térmico incorrecto puede causar suciedad, sobrecalentamiento o problemas de encendido. Por eso, no elijas por iniciativa propia una bujía más caliente o más fría sin que la configuración del motor lo requiera técnicamente.
Instala la bujía preferiblemente con el motor frío y evita que entre suciedad en el orificio de la bujía. Comienza siempre enroscando a mano para no dañar la rosca. Luego, usa el par de apriete prescrito en el manual de taller o la documentación del producto.
Cambia las bujías según el programa de mantenimiento del fabricante del motor. Problemas de arranque, ralentí irregular o fallos de encendido pueden estar relacionados con las bujías, pero también pueden deberse a la bobina, la tapa de la bujía, el cableado, el suministro de combustible u otras partes del motor. Por eso, primero verifica la causa técnica antes de reemplazar piezas al azar.
