Elige la viscosidad y especificación adecuadas para tu motor, transmisión y embrague
El aceite de motor no solo lubrica las partes móviles del motor. En muchas motocicletas, el mismo aceite también se utiliza para la caja de cambios y el embrague húmedo. Por ello, el aceite debe resistir altas revoluciones, cambios de temperatura y fuertes cargas mecánicas. En esta colección encontrarás aceite de motor de cuatro tiempos de alta calidad para mantenimiento y uso deportivo.
La gama incluye, entre otros, Putoline N-TECH PRO R+ y Ester Tech 4+. Dependiendo del producto, puedes elegir viscosidades como 10W-40 y 15W-50 y presentaciones para cambio completo o rellenado específico.
El aceite más avanzado no es automáticamente el adecuado para cada motor. La viscosidad prescrita, la clasificación API y la especificación JASO del manual del motor siempre son determinantes.
El primer valor describe el comportamiento del aceite a bajas temperaturas. El segundo valor indica cómo se comporta el aceite a alta temperatura de funcionamiento. Un valor más alto no es automáticamente mejor; la lubricación, presión del aceite y tolerancias internas del motor están ajustadas a una viscosidad específica.
Por eso, no uses aceite más grueso o más delgado solo por el estilo de conducción o la temperatura exterior sin verificar qué viscosidades permite el fabricante del motor.
Muchas motocicletas modernas usan un embrague húmedo que funciona con el mismo aceite que el motor. Para esta aplicación, es importante una propiedad de fricción correcta. Los aceites de motor con JASO MA2 están desarrollados para motocicletas donde motor, transmisión y embrague húmedo se lubrican juntos.
Revisa siempre las especificaciones del producto individual. No uses aceite de automóvil cualquiera en una motocicleta con embrague húmedo, ya que los aditivos reductores de fricción pueden afectar el funcionamiento del embrague.
Cambia el aceite de motor y el filtro de aceite según el intervalo de mantenimiento prescrito. Los trayectos cortos, uso en circuito, altas temperaturas y uso frecuente a altas revoluciones pueden someter el aceite a mayor estrés.
Revisa el nivel de aceite según lo indicado para el motor y nunca rellenes por encima del máximo. Entrega el aceite de motor usado en un punto de recogida adecuado y evita que el aceite llegue al suelo o desagües.
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