Reemplaza la placa de resorte original del embrague húmedo por una versión mecanizada por CNC en aluminio
La placa de resorte forma parte del mecanismo del embrague y trabaja junto con los resortes del embrague y la placa de presión. En modelos seleccionados de Ducati, la pieza original puede ser reemplazada por una versión específica de CNC Racing con un ajuste preciso y acabado anodizado en color.
En esta colección encontrarás varias placas de resorte CNC Racing para motores Ducati. La forma y dimensiones están adaptadas al embrague existente y por eso deben seleccionarse según el modelo y año exactos.
Una placa de resorte no debe confundirse con la placa de presión del embrague. Ambas piezas trabajan juntas, pero tienen formas, posiciones y funciones diferentes dentro del embrague.
En un embrague húmedo, el paquete de placas y varias piezas del embrague giran en aceite de motor. La placa de resorte mantiene los resortes del embrague en la posición prevista y es una pieza visible en la estructura alrededor de la placa de presión.
Utiliza únicamente una versión desarrollada para la carcasa del embrague y los resortes correspondientes.
CNC Racing fabrica la placa de resorte en aluminio macizo. Gracias al mecanizado controlado por computadora, las ranuras, puntos de fijación y superficies de contacto se forman con precisión.
El acabado anodizado aporta color a la pieza y protege la superficie de aluminio contra el desgaste normal por uso.
Cuando se monta detrás de una tapa de embrague original cerrada, la placa de resorte es solo parcialmente visible. Combinada con una tapa transparente adecuada, la pieza CNC coloreada se convierte en un elemento destacado del acabado del motor.
Verifica que la placa de resorte, la placa de presión y la tapa transparente elegidas estén desarrolladas para el mismo modelo Ducati y el mismo embrague.
La placa de resorte no incluye automáticamente discos de embrague, resortes, placa de presión o tapa de embrague nuevos. Revisa el contenido de la entrega si se reemplazan varias piezas simultáneamente.
Una placa de resorte coloreada por sí sola no cambia las propiedades de fricción del paquete de discos de embrague.
Al desmontar, presta atención a la posición de los resortes, anillos, tornillos y placa de presión. Monta todas las piezas en el orden prescrito por Ducati y CNC Racing.
Aprieta los tornillos de resorte de forma uniforme y cruzada. Un apriete excesivo puede dañar las roscas o las piezas de aluminio.
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