Mejora uno de los componentes estructurales más importantes del conjunto de la rueda
El puente trasero conecta el chasis, la suspensión trasera y la rueda trasera. Esta pieza soporta grandes cargas durante la aceleración, el frenado y el giro, por lo que juega un papel crucial en la estabilidad y el comportamiento de la moto. En esta colección encontrarás puentes traseros completos de posventa para pilotos que no se conforman con una mejora solo visual.
Un puente trasero completo es algo fundamentalmente diferente a una cubierta o protector de puente trasero. Se trata de la pieza estructural real en la que se montan, entre otros, la rueda trasera, el eje trasero y varios componentes de la suspensión trasera. Por ello, la construcción, las dimensiones y la elección del material deben estar perfectamente adaptadas al modelo de moto correspondiente.
En esta colección encontrarás, entre otros, puentes traseros de full carbon de BST BlackStoneTek. El Carbono permite combinar una alta rigidez estructural con un peso relativamente bajo. Cuando un puente trasero de posventa es realmente más ligero que la pieza original, también se reduce la masa no suspendida alrededor de la rueda trasera. Esto puede ayudar a que la suspensión trasera responda más rápido a las irregularidades.
La influencia exacta en peso, rigidez y comportamiento varía según la moto y la versión. Por eso, en los productos individuales indicamos toda la información técnica disponible. Un puente trasero completo debe elegirse según el modelo exacto de moto, año de fabricación y la versión presente de frenos, suspensión trasera y transmisión, entre otros.
Un puente trasero es una pieza estructural del conjunto de la rueda. Una cubierta de puente trasero se monta sobre o junto al puente trasero original y está principalmente destinada a la apariencia y a una ligera protección superficial.
Esto solo se recomienda si dispones de conocimientos técnicos suficientes, las herramientas adecuadas y los datos oficiales de montaje. Para la mayoría de los pilotos, la instalación profesional es la opción más sensata.
Esto varía según el producto. Por ello, siempre revisa el contenido del suministro en la página del producto. Algunas piezas originales pueden necesitar reutilizarse.
No. Incluso dentro de la misma serie de modelos, los puntos de fijación, tamaños de rueda, componentes de freno y partes de la suspensión pueden variar. Por eso, siempre selecciona el modelo exacto de moto y año de fabricación.
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