Protege un filtro de aceite expuesto contra suciedad y pequeñas piedras con una cubierta de aluminio específica para el modelo
En algunas motos, el filtro de aceite está ubicado bajo y claramente visible en la parte delantera o inferior del motor. Por ello, puede ser golpeado directamente por suciedad salpicada y pequeñas piedras. Una cubierta para filtro de aceite forma una capa exterior adicional alrededor de esta posición vulnerable y al mismo tiempo ofrece un acabado cuidado al motor.
En esta colección encontrarás cubiertas y protectores para filtro de aceite específicos para cada modelo. La versión CNC Racing disponible para la Ducati Diavel V4 se monta alrededor del filtro de aceite y combina una construcción robusta de aluminio con un diseño visible mecanizado.
Una cubierta para filtro de aceite no es un filtro de aceite sustituto y no reemplaza la filtración ni el sellado. El filtro de aceite original o compatible de posventa permanece instalado bajo la tapa protectora.
La carcasa del filtro de aceite es relativamente delgada y debe contener el aceite bajo presión. Un daño directo puede causar fugas de aceite. Una cubierta exterior ayuda a evitar que la suciedad normal de la calle y pequeñas piedras golpeen directamente el filtro.
La cubierta ofrece protección adicional, pero no puede garantizar que el filtro permanezca intacto ante cada impacto fuerte o caída. Su eficacia depende de la dirección y fuerza del impacto.
La forma mecanizada por CNC y el acabado anodizado convierten la cubierta también en un elemento visible de diseño. Según el producto, puedes elegir una versión sobria en negro o un acento más llamativo en rojo o dorado.
Combina el color, si quieres, con una tapa de llenado de aceite, cubierta del motor u otras piezas anodizadas. Asegúrate de que todas las piezas sean técnicamente adecuadas para el modelo exacto de moto.
Usa todos los materiales de fijación incluidos y verifica que la cubierta no roce directamente contra el filtro de aceite o las tuberías circundantes. La construcción no debe deformar el filtro.
En cada cambio de aceite puede ser necesario retirar la cubierta para reemplazar el filtro. Revisa la cubierta y los fijadores en busca de daños y vuelve a montar todo según el par de apriete prescrito.
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