Reemplaza el catalizador original por una conexión de escape específica para el modelo para una configuración Racing más directa
El catalizador es una parte importante del sistema original de emisiones y escape en motores modernos. Un tubo Supresor de catalizador, reemplazo de catalizador o conjunto de curvas Supresor de catalizador ocupa el lugar de este catalizador original. Esto crea una configuración de escape diferente con menos material, un flujo de gases modificado y generalmente un sonido de escape claramente más potente.
En esta colección encontrarás diferentes tipos de soluciones Supresor de catalizador. Un tubo Supresor de catalizador suelto se monta entre las curvas originales y el silenciador, reemplazando la parte donde se encuentra el catalizador. En otros motores se necesita un conjunto de curvas más completo o el Supresor de catalizador forma parte de un escape deportivo completo.
Dado que la forma del escape original, la posición de los sensores lambda y los diámetros de conexión varían según el motor, estas piezas son específicas para modelo y año de fabricación. Además, siempre verifica si el producto está destinado a combinarse con el silenciador original o únicamente con un escape aftermarket específico.
Al eliminar el catalizador, cambia la resistencia y el amortiguamiento acústico en el sistema de escape. El resultado suele ser un sonido de escape más fuerte y áspero. Dependiendo de la construcción original, también puede haber un ahorro de peso relevante, especialmente cuando se reemplaza una caja de catalizador grande por un linkpipe compacto.
La influencia en potencia, par motor y respuesta del acelerador varía mucho según el motor y la configuración del escape. Por eso, no asumas una ganancia general de potencia. Solo cuando un fabricante proporciona valores medidos para un producto específico, estos pueden usarse como indicación para esa versión.
Un flujo de escape modificado puede afectar la relación aire-combustible y el funcionamiento de la gestión del motor. En algunos productos Supresor de catalizador, el motor puede funcionar con el mapeo estándar, mientras que en otros sistemas se recomienda optimización de la ECU o un mapeo ajustado.
Siempre verifica esto en la página del producto y, en caso de duda, haz revisar la configuración en un banco de pruebas. Un motor que funcione pobremente o de forma inestable no se beneficiará de un sistema de escape más libre. También la posición y funcionamiento de los sensores lambda deben mantenerse según lo indicado por el fabricante del producto Supresor de catalizador.
Un Supresor de catalizador elimina una parte del sistema original de emisiones. Por ello, no asumas automáticamente que está aprobado para uso en vías públicas. Varios productos se ofrecen explícitamente como versiones Racing o sin homologación E. Incluso cuando un silenciador final suelto está homologado, esa homologación puede ser válida solo en combinación con el catalizador original.
Instala nuevas juntas de escape cuando se indique y revisa todas las conexiones para detectar fugas después del montaje. Asegúrate de que el escape quede libre de carenados, cables y líneas de freno, y vuelve a comprobar los anclajes después de que el sistema se haya calentado completamente varias veces.
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