El caballete lateral permite aparcar una motocicleta de forma rápida y estable. Un caballete dañado, desgastado o que no encaja correctamente puede hacer que la moto quede demasiado vertical o demasiado inclinada. En esta colección encontrarás caballetes laterales y piezas relacionadas para diferentes motocicletas.
La longitud y el ángulo del caballete lateral determinan cuánto se inclina la motocicleta al aparcar. Si la moto está demasiado vertical, puede caerse fácilmente hacia el otro lado. Si el caballete es demasiado corto, la moto se inclina excesivamente y levantarla se vuelve más difícil.
Un caballete lateral adecuado garantiza una posición predecible y estable sobre una superficie plana y firme.
Un caballete lateral puede doblarse por una caída, desgastarse en el punto de giro o dañarse con un uso intensivo. También el muelle y el tornillo de fijación requieren atención. El juego en el mecanismo puede hacer que el caballete no se retraiga firmemente contra la moto.
Por eso, al reemplazarlo, revisa no solo el caballete, sino también el punto de giro, los muelles y el interruptor del caballete lateral.
Cuando una motocicleta se baja, el caballete lateral original puede quedar demasiado largo. Tras elevarla con una suspensión diferente o recorridos de muelle más largos, puede quedar demasiado corto. En ambos casos cambia el ángulo de aparcamiento.
Para una altura de conducción modificada, elige un caballete lateral diseñado para ello o ajustable dentro del rango necesario. La longitud correcta siempre debe comprobarse de forma práctica tras la instalación.
La forma del punto de giro, el tornillo de fijación, la posición del muelle y la conexión del interruptor de seguridad varían según la motocicleta. Un caballete con una longitud similar no es automáticamente adecuado.
Comprueba siempre el modelo exacto y el año de fabricación. Además, verifica si el material de fijación, los muelles y el interruptor se incluyen o deben transferirse por separado.
Los muelles de un caballete lateral están bajo tensión. Usa herramientas adecuadas y sigue las instrucciones de montaje para evitar lesiones o daños. Lubrica el punto de giro solo con un producto adecuado para ello.
Tras la instalación, comprueba que el caballete se mueve libremente, se retrae completamente y que el interruptor de seguridad funciona correctamente. Prueba el ángulo de aparcamiento sobre una superficie plana antes de usar la motocicleta normalmente.
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