Mueve los espejos originales de la moto hacia arriba y hacia afuera para una visión más despejada a lo largo de brazos y hombros
En muchas motos, los espejos originales están relativamente cerca del manillar. Por eso, en el reflejo no solo ves el tráfico detrás de ti, sino también gran parte de tus brazos y hombros. Con extensores de espejo específicos para cada modelo, colocas los espejos existentes un poco más alto y más hacia afuera, sin necesidad de montar espejos completamente diferentes.
En esta colección encontrarás extensores de espejo Evotech Performance para naked bikes, motos de aventura, motos touring y ligeras allroads, entre otras. En muchos modelos, los espejos originales se colocan aproximadamente 30 mm más alto y 50 mm más hacia afuera.
El desplazamiento exacto puede variar según el producto. Por eso, siempre verifica las especificaciones del producto para la versión de tu modelo de moto.
Un extensor de espejo cambia la posición del espejo original, pero mantiene el cristal original, la forma y el aspecto de fábrica. Esto es especialmente práctico si estás satisfecho con los espejos estándar, pero la línea de visión está parcialmente bloqueada por tu torso.
El ancho adicional puede facilitar ver el tráfico directamente detrás de la moto. La mejora final depende de tu complexión, postura y la posición original del espejo.
Los adaptadores se colocan entre el punto de montaje original y el espejo. Luego, el espejo se monta en el nuevo punto de fijación del extensor.
En las versiones específicas de Evotech, el tamaño de rosca, la dirección de montaje y la forma están adaptados a la moto correspondiente. Los juegos se fijan con tornillos de acero inoxidable adecuados y no requieren modificaciones permanentes en modelos compatibles.
Las conexiones de los espejos pueden tener rosca izquierda o derecha. También el diámetro y el paso de rosca varían según la marca y el modelo. Por eso, un extensor de espejo que encaje visualmente no es automáticamente adecuado técnicamente.
Selecciona siempre el modelo exacto de moto, la versión y el año de fabricación. También verifica que la moto aún tenga los espejos y soportes originales.
Después de montar, ajusta ambos espejos desde tu posición normal de conducción. Aprieta las fijaciones firmemente según las instrucciones de montaje, pero evita dañar la rosca de aluminio.
Comprueba con el manillar completamente girado que los espejos y extensores no toquen el parabrisas, cubremanetas, bolsa de tanque u otras partes del cockpit. Revisa después del primer viaje que todas las conexiones estén bien apretadas.
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