Protege el pistón, el cilindro y los cojinetes del cigüeñal con un aceite especialmente desarrollado para motores de dos tiempos
Un motor de dos tiempos no utiliza un llenado de aceite separado como un motor de cuatro tiempos tradicional. El aceite para dos tiempos se mezcla con el combustible y lubrica las partes móviles del motor durante la combustión. Por eso, la calidad, dosificación y adecuación del aceite influyen directamente en la lubricación, los depósitos y la emisión de humo.
En esta colección encontrarás aceite para motores de dos tiempos para motocicletas, scooters y otras aplicaciones adecuadas de dos tiempos. Putoline TT Sport 2T está diseñado para motores modernos de dos tiempos y puede usarse, según el vehículo, como aceite premezclado en la gasolina o a través de un depósito de aceite separado y una bomba dosificadora.
El aceite para dos tiempos debe participar completamente en el proceso de combustión. Por eso, no uses aceite común para motores de cuatro tiempos como sustituto. Este tiene una composición diferente y no está desarrollado para quemarse junto con el combustible.
En la mezcla, la cantidad correcta de aceite para dos tiempos se añade manualmente a la gasolina. En un sistema automático, una bomba dosificadora suministra el aceite desde un depósito separado.
Siempre verifica qué sistema usa tu motor. Nunca llenes un depósito de aceite separado con gasolina premezclada y no añadas aceite extra al combustible en un sistema automático que funcione correctamente.
Una proporción como 1:50 significa una parte de aceite por cincuenta partes de gasolina. La proporción necesaria la determina el motor, la aplicación y las especificaciones del fabricante.
Más aceite no es automáticamente mejor. Una dosificación demasiado alta puede causar más humo y depósitos, mientras que muy poco aceite no lubrica lo suficiente. Por eso, mide la cantidad con precisión y mezcla el combustible cuidadosamente.
Guarda el aceite para dos tiempos en su envase original cerrado, protegido de la humedad, el calor y la luz solar directa. Usa un vaso medidor limpio cuando hagas la mezcla y evita que arena o suciedad entren en el aceite o en el tanque de combustible.
En un sistema automático, revisa regularmente el nivel de aceite y las tuberías. Las burbujas de aire, fugas o una bomba de aceite defectuosa pueden causar daños graves al motor. Haz revisar el sistema de lubricación si tienes dudas antes de seguir conduciendo.
