Transfiere la potencia del motor de manera suave y controlada a la rueda trasera con la cadena adecuada
La cadena, junto con el piñón delantero y el piñón trasero, forma la transmisión secundaria del motor. Durante la aceleración, esta combinación soporta continuamente altas fuerzas de tracción. Por eso, una cadena de moto adecuada y bien mantenida es importante para una transmisión de potencia suave, un comportamiento de conducción confiable y una larga vida útil de todo el sistema de transmisión.
Dependiendo de la versión, están disponibles con diferentes números de eslabones y acabados variados. Además de las cadenas tradicionales de acero y doradas, existen variantes llamativas en negro-dorado y de colores para conductores que desean que la transmisión también combine visualmente con la moto.
También se pueden ofrecer juegos completos de cadenas. Estos incluyen una cadena, un piñón delantero y un piñón trasero combinados para un modelo y año específico de moto. Un juego completo evita que se combinen piezas con un tamaño de cadena incorrecto o un dentado incompatible.
Además del tamaño de la cadena, el número de eslabones es importante. Esto se determina por el modelo de moto, la relación de engranajes y el espacio de ajuste disponible en la rueda trasera. Una cadena con pocos eslabones no se puede montar, mientras que una cadena más larga debe acortarse a la longitud correcta.
También verifique qué tipo de eslabón de conexión se suministra o se prescribe. En motos potentes, a menudo se usa un eslabón remachado que debe montarse con la herramienta adecuada para cadenas. Un cierre mal montado representa un grave riesgo de seguridad.
Una cadena vieja se desgasta junto con el piñón delantero y trasero. Si se monta una cadena nueva en piñones muy desgastados, la cadena nueva también puede desgastarse rápidamente. Por eso, siempre revise el estado del conjunto completo de transmisión.
Preste atención a eslabones atascados, estiramiento desigual, óxido y una cadena que ya no se puede ajustar uniformemente. En los piñones, los dientes afilados, doblados o muy asimétricos son una señal clara de desgaste. Un juego completo de cadena suele ser la mejor solución técnica.
Mantenga la cadena limpia, correctamente lubricada y con la tensión prescrita. Un juego excesivo puede causar golpes y una transmisión de potencia inestable, mientras que una cadena demasiado tensa carga innecesariamente los rodamientos y otras piezas. Mida la tensión según las instrucciones del fabricante de la moto y tenga en cuenta la carga y el movimiento de la suspensión.
Después del montaje, siempre verifique la alineación de la rueda y el aseguramiento del eje trasero. En caso de duda, deje que un mecánico experimentado realice el acortamiento, remachado y ajuste de la cadena con la herramienta adecuada.
Compra productos de detallado para
tu moto
