S20D-36TR
De SC-Project CR-T Titanium uitlaat met Stoneguard Grid is de sportieve slip-on upgrade die jouw Suzuki GSX-S1000 (2024+) transformeert. Deze uitlaat combineert bewezen MotoGP-DNA met een lichte constructie en een agressieve sound die past bij het karakter van deze moderne inline-vier motor. Ontwikkeld voor rijders die prestaties, materiaalkwaliteit en uitstraling even belangrijk vinden, tilt de CR-T je machine naar een hoger niveau.
| Product | SC-Project CR-T Titanium uitlaat met Stoneguard Grid |
|---|---|
| Geschikt voor | Suzuki GSX-S1000 (2024+) |
| Artikelnummer | S20D-36TR |
| Type | Slip-On |
| Huls materiaal | Titanium |
| Endcap materiaal | Titanium |
| Linkpijp materiaal | Titanium/RVS |
| Gewicht | ±0,95 kg (origineel: ~2,40 kg) |
| Vermogenswinst | +1,2 pk bij 8250 rpm |
| Draaimomenttoename | +1 Nm bij 8250 rpm |
| Type-goedkeuring | Euro5+ gehomologeerd |
De SC-Project CR-T Titanium einddemper is ontworpen met focus op gewicht, respons en karakter. Titanium is een aeronautisch materiaal dat uitzonderlijk licht én bestand is tegen hoge temperaturen. Door het slanke design en de hoogwaardige Stoneguard Grid krijgt je GSX-S1000 niet alleen een sportievere look, maar ook een verbeterde gasrespons en een rijker geluidsprofiel dat past bij deze gespecialiseerde naked bike.
In vergelijking met de OEM demper bespaar je meer dan 1,4 kg – dat merk je direct in de handling en wendbaarheid van de motor. De slip-on constructie maakt montage relatief eenvoudig, zonder uitgebreide aanpassingen van de standaard uitlaatstructuur. De Stoneguard Grid is niet alleen stijlvol, maar biedt ook een praktische bescherming tegen steenslag en optimaliseert ventilatie tegen hitte-inslag tijdens intensief gebruik.
Is deze uitlaat geschikt voor regulier weggebruik?
Ja. De CR-T Titanium met Stoneguard Grid heeft een Euro5+ type-goedkeuring voor straatgebruik, waardoor je hem zonder problemen kunt gebruiken op openbare wegen.
Hoeveel levert hij echt op in performance?
Getest op dynamometer levert deze slip-on ongeveer +1,2 pk en +1 Nm toename bij hoge toeren, wat zorgt voor een levendiger midden-tot-topgebied.
Moet ik andere aanpassingen doen bij montage?
In de meeste gevallen is deze slip-on direct te monteren op de originele koppeling en beugels van de GSX-S1000. Kleine aanpassingen zoals een nieuwe gasklepcalibratie kunnen helpen om het optimale vermogen eruit te halen, maar zijn niet strikt noodzakelijk.
Wil je je GSX-S1000 laten klinken én presteren zoals hij bedoeld is, met premium materialen en race-geïnspireerde techniek? De SC-Project CR-T Titanium met Stoneguard Grid is een upgrade die zowel technisch als visueel voldoet aan eisen van serieuze rijders.
