Características de los espejos de extremo de manillar / protector de freno (Retro) Evotech para la Ducati XDiavel V4
- Diseño actualizado de Evotech Performance del clásico espejo de motocicleta «redondo» de extremo de manillar
- El exclusivo diseño modular incorpora el protector de la maneta de freno Evotech
- La posición del protector de la maneta Evotech se puede ajustar mediante giro (22°)
- La forma convexa del cristal del espejo ofrece un aumento de 2x
- La carcasa de espejo de nailon moldeado por inyección de alta calidad incorpora el logotipo de Evotech Performance
- El mecanismo de ajuste / pivote del espejo está mecanizado mediante CNC en acero inoxidable
¿Vale la pena instalar los espejos de extremo de manillar / protector de freno Evotech?
Sin duda. Añadir espejos de extremo de manillar Evotech a los extremos del manillar de tu Ducati XDiavel V4 ofrecerá una visión más clara hacia atrás, ya que se reducirán los reflejos de los hombros y los codos. El protector de la maneta de freno Evotech de aluminio integrado protege la maneta de freno de accionamientos accidentales; es un complemento de seguridad útil y, a menudo, un requisito para las jornadas de carreras o circuito en el Reino Unido. La posición de la maneta de freno, el vástago del espejo y la carcasa del espejo ofrecen opciones de ajuste para que el piloto consiga su posición de visión óptima. Para facilitar la instalación, los espejos de la motocicleta cuentan con el mecanismo de montaje específico para el modelo de Evotech Performance, lo que garantiza un ajuste perfecto sin necesidad de realizar modificaciones.
Nota: Al instalar los espejos de extremo de manillar / protector de la maneta de freno (Retro) Evotech, es responsabilidad del piloto asegurarse de que el funcionamiento del acelerador de la motocicleta (juego libre correcto, apertura y cierre suaves del acelerador, etc.) no se vea afectado de ninguna manera. Los espejos de extremo de manillar / protector de la maneta de freno (Retro) Evotech están diseñados para utilizarse únicamente con el tubo del acelerador y el puño del manillar de origen.
