EJK Electronic Jet Kit Gen 3 Tune Módulo para Harley Davidson Dyna 110 2016-2017

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EJK

9120455


Precio habitual €247,93 EUR
Precio de oferta €247,93 EUR Precio habitual
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Específico para el modelo de tu moto
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Kit de chiclés electrónico EJK
Merk informatie Kit de chiclés electrónico EJK Estados Unidos
Waarom kiezen voor Kit de chiclés electrónico EJK?
Sintonización EFI plug-and-play
No se necesita computadora
Módulo de combustible específico para el modelo
Ajustable mediante botones pulsadores

El Kit de chiclés electrónico EJK es una línea de módulos de combustible para motores EFI. Los módulos están diseñados para ajustar la configuración de combustible en motores con, por ejemplo, mejoras en el escape o el filtro de aire, sin necesidad de trabajar directamente con software de mapeo complejo.

Meer over Kit de chiclés electrónico EJK

Los módulos EJK son interesantes para los conductores que desean ajustar la mezcla de combustible de manera más sencilla después de modificaciones en el escape o la admisión de aire. Los módulos funcionan como controladores EFI piggyback y generalmente se configuran mediante botones en el módulo, sin necesidad de una computadora externa o un mapeo de software extenso.

Con EJK, siempre preste mucha atención al modelo exacto del motor, año de fabricación, sistema de inyección y las modificaciones en el motor. Un módulo de combustible es una parte técnica del ajuste del motor y debe seleccionarse y configurarse correctamente. La disponibilidad actual puede variar según el producto y la versión.

¿Encaja un módulo EJK en cualquier moto?

No, los módulos EJK son específicos para cada modelo. Siempre verifica la marca, el modelo, el año de fabricación y la versión. También la combinación con el escape, el filtro de aire y otras modificaciones puede influir en la elección y configuración correctas.

¿Por qué elegir un módulo EJK?

Un módulo EJK está diseñado para conductores que desean ajustar la configuración de combustible de manera más sencilla después de modificaciones. El manejo mediante botones hace que el sistema sea más accesible que un software de mapeo complejo, siempre que se elija el módulo adecuado.

Menos tiempo en la tienda significa más tiempo de viaje. El Electronic Jet Kit (EJK) es el controlador EFI No. 1 en el mercado para el tiempo de instalación para conducir con gran rendimiento. Plug and Play no solo se refiere a los conectores para facilitar la instalación, sino que el EJK viene programado y listo para las modificaciones de la Etapa 1 (tubería de mercado y el filtro de aire). Olvídate de descargar mapas. Olvídate de buscar configuraciones. El EJK se instala en solo minutos y te va a un paseo mejor, más potente y más suave.

Configuración de base

MODA: Verde Amarillo Rojo
Verde Azul
Amarillo Azul
Rojo Azul
#8 LED azul
Características: Combustible verde Combustible amarillo Combustible rojo Grn lwr sw pt Yel lwr sw pt Rojo lwr sw pt No choza
Configuración base inicial recomendada para modificaciones de la etapa 1.
  Grn @ 3.5 Yel @ 2.5 Rojo @ 2.5 G/b @ 8 Y/b @ 3 R/b @ 4.5  

Información tecnológica específica

El controlador viene con los arneses O2 451 y 452. Sus conexiones de O2 deben desconectarse y los arneses instalados entre las conexiones.

La zona amarilla tiene un tiempo de espera después de 5 segundos para permitir una gran cantidad de aceleración de duración de combustible. El rango de ajuste es del 20% al 50%. La zona se restablece cada vez después de entretener la zona superior o volver a la zona verde de crucero.

La zona verde se involucra a 1500 rpm con una configuración verde/azul o 8.

Las conexiones del inyector de fábrica se ven diferentes a los conectores del controlador Dobeck, pero las conexiones masculinas y femeninas se conectarán OK.

La instalación del arnés del inyector es específica delantero y trasero - Su bicicleta está equipada con el Sistema de gestión de temperatura de inactividad del motor de Harley (EITMS). Cuando la temperatura del motor se ejecuta 284? F, el EITMS apagará el inyector de combustible del cilindro trasero. Se mantendrá la velocidad de ralentí, sin embargo, el cilindro trasero se convertirá en una "bomba de aire" que funcionará para enfriar el motor. Los controladores de Dobeck encienden a través de nuestra conexión del inyector Channel 1. El par de conector con cables rojos y amarillos doble cubierto es el canal 1 y debe conectarse al cilindro delantero. Haga clic en la imagen a la derecha para ver el ejemplo.
EJK Electronic Jet Kit Gen 3 Tune Módulo para Harley Davidson Dyna 110 2016-2017

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