DA404S
Una pieza pequeña con un gran efecto. La DA404 aporta a la parte trasera de tu moto ese toque definido y de alta calidad que hace que toda la rueda y el basculante “encajen”. Las líneas de mecanizado limpias, la capa de anodizado profunda y las caras de llave precisas no solo la hacen atractiva, sino también cómoda de usar durante el mantenimiento.
La DA404 está mecanizada por CNC a partir de una sola pieza de material billet, lo que garantiza que la rosca y las caras de llave sean precisas y mantengan sus dimensiones. Esto proporciona un par de apriete sólido y repetible, además de un ajuste duradero. El anodizado de color es resistente al desgaste y ayuda a proteger contra la oxidación, para que el acabado se mantenga impecable durante mucho tiempo, incluso si utilizas con frecuencia caballetes de paddock, tensores de cadena o deslizadores de eje.
Combina perfectamente con el kit de tensores de cadena TD015
Elige negro para un aspecto OEM discreto y mejorado, rojo como toque deportivo o plateado para una apariencia limpia y técnica. Combina visualmente a la perfección con los tensores de cadena y los soportes de pinza de freno CNC Racing alrededor del basculante, creando un conjunto uniforme.
Material: metal ligero billet, mecanizado por CNC. Acabado: anodizado (negro/rojo/plateado). Rosca: M20×1.5. Sustituye directamente la tuerca de eje trasero original y utiliza el método de bloqueo existente de tu modelo. Consulta siempre el manual de taller para conocer los valores de par y el sistema de bloqueo.
Esta tuerca está diseñada específicamente para la RS660 de 2025 en adelante. Comprueba que el eje trasero de tu moto sea M20×1.5. ¿No estás seguro? Envíanos el número de bastidor o una foto de la tuerca original y te ayudaremos a comprobarlo.
No, es un sustituto directo. Utiliza un vaso o una llave adecuada, trabaja con limpieza y respeta el par de apriete y el sistema de bloqueo especificados. Aprilia indica 120 Nm para la tuerca del eje trasero de la RS660.
