Quickshifter - CNC Racing Aprilia RS 660 (2025+)

Quickshifter (cambio ascendente) – CNC Racing

Quickshifter con célula de carga para cambiar a una marcha superior suavemente sin embrague

• Quickshifter para cambios ascendentes (cambio ascendente)
• Funciona tanto con configuración de empuje como de tracción
• Se entrega con cableado plug-and-play
• Incluye todo el material de montaje necesario
• Varillas de cambio opcionales disponibles (90 / 130 / 170 mm)

Este quickshifter CNC Racing ha sido desarrollado para pilotos que desean cambiar a una marcha superior de forma más rápida, precisa y constante sin utilizar el embrague. El sistema interrumpe brevemente el encendido o la inyección en el momento del cambio, permitiendo engranar la siguiente marcha suavemente y sin interrupción de la transmisión.

El quickshifter utiliza tecnología de célula de carga (galga extensométrica). En lugar de un interruptor mecánico, el sensor mide exactamente cuánta fuerza se ejerce sobre la palanca de cambio. Esto garantiza un funcionamiento muy preciso y reproducible, independientemente del estilo de conducción o la carga.

Tecnología de célula de carga y salidas de señal

El sensor puede registrar tanto la presión (empuje) como la tracción, por lo que es adecuado para diferentes configuraciones de cambio y posiciones de montaje.

• Salida digital – ajustable como circuito normalmente abierto o normalmente cerrado
  Adecuada para uso independiente o en combinación con módulos Dynojet Power Commander y RapidBike
• Salida analógica (0–5 V) – ajustable en una o ambas direcciones
  Rango de medición: 0–100 kgf, adecuada para registradores de datos como Marelli, Motec y similares

Además, el quickshifter admite un corte directo de la inyección o el encendido, según la conexión elegida.

Lógica de cambio avanzada

• Función Compushift (desactivable): determina automáticamente el tiempo de corte óptimo para cada cambio ascendente en función de la carga del motor, las revoluciones y la aceleración
  Selección entre más de 500 tiempos de corte dentro de un rango de 20–180 ms
• Función Smoothshift: reduce la carga de choque en la caja de cambios y la cadena, y ayuda a limitar la pérdida de tracción al cambiar a una marcha superior
• Tiempo de corte ajustable (40–99 ms)
• Umbral de rpm programable para la activación

Supervisión y fiabilidad

• Se puede recalibrar en cualquier momento
• Registro de la carga máxima (carga máxima medida)
• Visualización de la carga actual mediante una pantalla LED integrada
• Advertencia de comprobación de fallos en caso de avería
• Compensación automática de la temperatura, las vibraciones y la dilatación del material

Montaje y compatibilidad

El quickshifter se entrega con cables y conectores plug-and-play para la mayoría de las motos deportivas japonesas y para marcas como Ducati, Aprilia, BMW, KTM, Triumph y Moto Guzzi. Para otros modelos se incluye un esquema de conexión universal.

El sensor tiene unas dimensiones compactas (Ø 15 mm, longitud 55 mm) y es resistente al agua y al polvo con certificación IP65. Ha sido probado durante más de 1.500.000 cambios con una carga de 65 kg, lo que hace que este quickshifter sea adecuado para un uso intensivo en carretera y circuito.

Disponible, entre otros, con conexión plug-and-play para

Aprilia RSV4 y Tuono V4 · BMW S1000RR / S1000R · Ducati Panigale / Monster 1200 / Multistrada (2010+) / Hypermotard / Diavel / XDiavel · Honda CBR1000RR / CB1000R · Husqvarna 401 / 701 · Indian FTR1200 · Kawasaki ZX-10R · KTM 1290 Super Duke / 690 Duke / 390 Duke · MV Agusta Brutale / Rivale / F3 · Suzuki GSX-R1000 · Yamaha R1 / R6 / R7 (2022+) / MT09 / MT10 / XSR900

Varillas de cambio opcionales

• CEA01B – 90 mm
• CEA02B – 130 mm
• CEA03B – 170 mm

Importante: indica siempre el modelo y año de fabricación de la moto al realizar el pedido. Así nos aseguraremos de que recibas el juego de cables y la configuración correctos.