Componentes IRC blipper – cambio descendente estable bajo presión de freno

Intermedio automático. Más estabilidad. Menos inestabilidad al frenar fuerte.

• Intermedio automático al reducir marcha
• Más estabilidad al frenar fuerte
• Menos bloqueo de la rueda trasera
• Reducciones más suaves hacia el vértice
• Desarrollado para máximo control en situaciones deportivas

Al frenar con fuerza antes de una curva, todo debe estar en su punto. Un blipper asegura que al reducir marcha se aplique automáticamente el intermedio correcto. Así, las revoluciones coinciden perfectamente con la marcha inferior.

Sin el intermedio correcto, la transmisión puede volverse inestable, causando que la rueda trasera pierda estabilidad. Un blipper IRC minimiza ese efecto. El chasis se mantiene más estable, el motor más equilibrado y puedes entrar en la curva con mayor control.

Para pilotos que optimizan sus puntos de frenado y buscan máximo control en secciones técnicas, un blipper no es un gadget, sino una mejora seria.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la diferencia entre un quickshifter y un blipper?
Un quickshifter está diseñado para subir o bajar marchas sin embrague. Un blipper hace ambas cosas y regula automáticamente el intermedio al reducir marcha, lo que genera un pequeño "blip" en el escape, de ahí su nombre.

¿Es adecuado para cualquier moto?
No todas las motos son compatibles. Siempre verifica la compatibilidad específica del modelo.

Frenar fuerte. Reducir marcha. Entrar en la curva. Todo en un solo movimiento fluido.