Añade un punto de contacto específico para el modelo que, en una caída leve, toque el suelo antes que las partes vulnerables del motor
Los topes anticaída, también conocidos como crash bobbins o frame sliders, se montan a ambos lados de la moto. Las partes de contacto sobresalientes están diseñadas para absorber parte del impacto en una caída o deslizamiento leve y crear distancia entre el suelo y partes vulnerables como la carrocería, el chasis y el motor.
En esta colección encontrarás topes anticaída para diferentes marcas y modelos de motos. Evotech Performance desarrolla los componentes de fijación alrededor de la construcción existente de la moto, de modo que las fuerzas se distribuyan sobre puntos de montaje adecuados.
La estructura exacta varía según la moto. Algunos juegos usan un eje de montaje continuo, mientras que otros se fijan por separado a soportes del chasis o del motor en ambos lados.
En una caída estática o a baja velocidad, los topes anticaída pueden ayudar a evitar que partes de la carrocería, tapas del motor y el chasis toquen directamente el suelo primero.
Su efectividad depende del suelo, la velocidad, obstáculos y la dirección de la caída. Un tope puede engancharse durante un deslizamiento largo en un bordillo o irregularidad. Por eso, nunca se puede garantizar una protección completa.
El nailon se usa en muchos protectores de caída como material de contacto exterior porque puede desgastarse al rozar con el asfalto. La fijación interna y las posibles placas intermedias están hechas de metal.
Verifica si hay bobbins de repuesto disponibles. Tras una caída leve, en un sistema modular puede que no sea necesario reemplazar todo el juego de montaje.
Muchos juegos específicos de Evotech están diseñados para montarse sin taladrar ni cortar. Sin embargo, esto no se aplica automáticamente a todos los productos o configuraciones de carrocería.
Lee el manual de montaje antes de pedir y comprueba si es necesario retirar o modificar temporalmente partes de la carrocería.
Los topes anticaída se montan habitualmente en puntos de fijación estructurales. Por eso, no retires varios tornillos del soporte del motor al mismo tiempo si el manual no lo indica.
Soporta el motor si es necesario y usa el par de apriete correcto. Un montaje incorrecto puede generar tensiones en el chasis o soporte del motor.
Los topes anticaída pueden combinarse con protectores de motor, sliders de horquilla y protectores de basculante. Juntos, protegen diferentes zonas de la moto.
Verifica que los accesorios no se toquen entre sí y que quede suficiente espacio alrededor de la carrocería, escape y piernas.
Tras un contacto, revisa no solo el tope de nailon visible, sino también el tornillo, la abrazadera de montaje y el punto de fijación en el chasis o motor.
Reemplaza piezas dobladas, rotas o muy desgastadas. No uses la moto si un soporte del motor, punto del chasis o tornillo estructural puede estar dañado.
