Termina los extremos del manillar de la moto de forma ordenada y elige un peso que se adapte a la moto, el manillar y el uso deseado
Los contrapesos de manillar cierran los extremos del manillar y añaden masa a la estructura del mismo. Dependiendo del diseño, esta masa adicional puede ayudar a reducir la transmisión de ciertas vibraciones de alta frecuencia a las empuñaduras. Al mismo tiempo, los contrapesos de manillar son un detalle visible que puede combinarse con otros accesorios alrededor de la cabina.
En esta colección encontrarás diferentes tipos de contrapesos de manillar. Los juegos específicos para modelos de Evotech Performance se entregan con materiales de fijación adaptados a la estructura original del manillar. CNC Racing y Lightech ofrecen además varios diseños y combinaciones de colores para un acabado más destacado.
Un contrapeso de manillar no debe elegirse únicamente por su apariencia. El montaje, la longitud, el diámetro y la combinación con accesorios existentes deben ser técnicamente correctos.
Evotech Performance ofrece diferentes tamaños y categorías de peso. Una versión Road está orientada al uso diario y deportivo en carretera y añade masa extra al manillar en modelos adecuados. Las versiones Race más compactas ponen más énfasis en una construcción pequeña y ligera.
Las versiones Touring están pensadas para pilotos que valoran mucho el confort y un acabado cuidado del manillar durante trayectos largos. Las dimensiones exactas y la masa varían según el juego específico para cada modelo.
Los extremos de manillar ofrecidos de forma Universal suelen usar adaptadores de expansión para diferentes diámetros interiores del manillar. CNC Racing, por ejemplo, incluye varios tamaños de adaptadores en juegos seleccionados, para que el producto pueda combinarse con diferentes manillares huecos.
Comprueba el diámetro interior libre y la profundidad del manillar. Un diámetro interior puede ser localmente más pequeño debido a soldaduras, roscas internas o la construcción del contrapeso original.
Los espejos bar-end y los protectores de palanca de freno o embrague suelen usar el mismo punto de montaje que el contrapeso de manillar. Por ello, no todos los contrapesos pueden combinarse con todos los espejos o protectores.
Elige piezas que hayan sido desarrolladas técnicamente para funcionar juntas en una configuración combinada. Verifica si se incluyen adaptadores, casquillos espaciadores y tornillos más largos.
Los contrapesos de manillar pueden influir en ciertas frecuencias de vibración, pero no solucionan defectos técnicos. Vibraciones fuertes o que cambian repentinamente también pueden ser causadas por neumáticos, balanceo de ruedas, soportes del motor, rodamientos o un motor que no funciona de forma regular.
Revisa la moto si las vibraciones aumentan claramente. Además, un contrapeso de manillar aftermarket más ligero puede sentirse diferente a uno original más pesado.
Instala ambos lados según las instrucciones específicas del producto y usa los adaptadores correctos. Tras el montaje, comprueba que el acelerador y las empuñaduras se mueven libremente.
El acelerador debe volver a su posición tras soltarlo. Revisa las fijaciones después del primer viaje y reemplaza las piezas de expansión o tornillos dañados tras una caída.
