Elimina un servomotor de escape innecesario sin que la gestión del motor registre la ausencia de la señal del servo como una falla
Muchas motos utilizan de fábrica una válvula controlada electrónicamente en el sistema de escape. Un servomotor acciona esta válvula a través de uno o varios cables. Cuando se monta un escape deportivo y se elimina la válvula original, el servomotor y los cables a menudo ya no son necesarios.
Un ServoBuddy se conecta al conector original del servomotor. El módulo envía una señal eléctrica que corresponde a lo que la gestión del motor espera de un sistema de servo funcionando correctamente.
Así, el servomotor original puede retirarse cuando la válvula y los cables ya no se usan con el nuevo sistema de escape. El funcionamiento exacto y el conector son específicos según el modelo y año de fabricación.
Un eliminador de servo es necesario cuando la válvula original del escape, el servomotor o el cableado se eliminan y la gestión del motor sigue verificando la presencia del servo.
En un slip-on que mantiene la válvula y el servomotor originales, generalmente no se necesita un eliminador. Por eso, primero verifica qué partes se eliminan con el sistema de escape instalado.
El módulo solo simula la señal eléctrica esperada del servo. Un ServoBuddy no modifica el mapeo de combustible, el tiempo de encendido ni la regulación electrónica del acelerador.
Después de instalar un decat, un sistema de escape completo o una admisión muy modificada, puede ser necesaria una reprogramación separada de la gestión del motor. El eliminador de servo no reemplaza un módulo de ajuste ni un remapeo de ECU.
Los conectores, señales electrónicas y estrategias de control varían según la marca, modelo y año de la moto. Un módulo para Ducati no encaja automáticamente en una BMW, Honda o Yamaha.
Además, verifica que la aplicación indicada coincida con la versión exacta del motor. Incluso dentro de una misma serie de modelos, el control de la válvula de escape puede cambiar tras una actualización.
Conecta el módulo al conector original del servo y colócalo en una posición seca y protegida, lejos del calor del escape y de piezas móviles. Retira los cables y el servomotor solo cuando estés seguro de que no tienen otra función.
Un código de error existente no siempre desaparece inmediatamente tras la conexión. Puede ser necesario borrar el error o realizar varios ciclos de encendido. Si la falla persiste, revisa el conector, la aplicación y el código de error almacenado.
