Proporciona a los ganchos de tu caballete trasero una posición fija con bobbins que encajan técnicamente en el basculante trasero
Los bobbins para caballete se montan a ambos lados del basculante trasero y forman puntos de apoyo fijos para un caballete trasero con ganchos en forma de C o V. Así no es necesario colocar el caballete directamente bajo el basculante y puedes levantar la moto siempre en la misma posición.
En esta colección encontrarás bobbins para caballete para diversas motos. Algunos juegos se enroscan directamente en puntos de rosca existentes en el basculante trasero. Otros modelos utilizan un eje de montaje largo que pasa por el eje hueco de la rueda trasera.
Por ello, siempre verifica la aplicación técnica. El bobbin correcto no solo depende del nombre de la moto, sino también del tamaño de rosca, paso de rosca, espaciador necesario y espacio disponible alrededor del basculante trasero.
Muchos basculantes tienen puntos de montaje instalados de fábrica. Los tamaños más comunes son M6, M8 y M10, pero también debe coincidir el paso de rosca. Por ejemplo, un bobbin M10x1,5 no encaja automáticamente en cualquier abertura M10.
Nunca fuerces un tornillo si no puede enroscarse suavemente a mano. Un tamaño de rosca incorrecto puede dañar permanentemente la rosca del basculante trasero.
Evotech Performance utiliza en muchas versiones un exterior de nailon con forma de reloj de arena y un casquillo interior metálico resistente. Esta forma ayuda a mantener los ganchos del caballete centrados alrededor del bobbin.
CNC Racing ofrece bobbins fresados en aluminio con acabado anodizado en varios colores. Así combinas la función práctica con un detalle sutilmente visible en el basculante trasero.
En algunos basculantes el punto de rosca está hundido o se necesita espacio adicional para que el gancho del caballete se desplace libremente junto al basculante trasero. Para ello hay bobbins alargados o espaciadores especiales disponibles.
Usa únicamente la versión desarrollada para la posición de montaje correspondiente. Un bobbin demasiado corto puede ser difícil de alcanzar, mientras que uno innecesariamente largo genera un efecto palanca adicional sobre el tornillo de fijación.
Algunos bobbins pueden ser el primer punto de contacto en una caída leve y así proteger pequeñas partes del basculante trasero. Sin embargo, su función principal sigue siendo soportar la moto en un caballete.
No los consideres como protectores completos contra caídas. Revisa los bobbins y tornillos de fijación tras una caída o impacto fuerte y reemplaza las piezas deformadas o dañadas.
Instala ambos bobbins con los tornillos, espaciadores y pares de apriete indicados. Luego ajusta el ancho del caballete para que ambos ganchos enganchen simultáneamente y completamente.
Antes de cada elevación, comprueba que los bobbins estén firmemente sujetos. Levanta la moto con cuidado sobre una superficie plana y dura, asegurándote de que los ganchos no descansen solo en el borde exterior de los bobbins.
