Mejora la transmisión de potencia de tu moto con un embrague específico para tu modelo que se adapte a tu motor y uso
El embrague es la conexión regulable entre el motor y la caja de cambios. Durante la arrancada, el cambio y la reducción de marchas, este sistema debe transmitir el par motor de forma controlada. En esta colección encontrarás embragues completos, embragues antirrebote y kits de conversión para pilotos que desean reemplazar un sistema desgastado o buscan una solución técnica de mayor calidad.
El surtido está compuesto principalmente por embragues de EVR, es decir, Edo Vigna Racing. La oferta varía desde embragues antirrebote completos para embragues secos existentes hasta kits de conversión extensos que permiten transformar modelos Ducati seleccionados de embrague húmedo a seco.
Revisa siempre qué incluye exactamente el kit elegido. Algunos sistemas contienen el núcleo del embrague, la placa de presión y piezas de fijación, mientras que los kits completos de conversión también incluyen componentes adicionales necesarios para montar una construcción de embrague diferente.
Un embrague antirrebote está diseñado para liberar controladamente parte del par opuesto al frenar fuertemente con el motor. Esto puede ayudar a limitar la carga sobre la rueda trasera durante reducciones agresivas. Especialmente en conducción deportiva y en circuito, esto aporta mayor estabilidad en la parte trasera de la moto.
El funcionamiento y ajuste precisos varían según el sistema de embrague. La precarga del muelle, el paquete de discos y la construcción determinan cómo y cuándo actúa la función antirrebote. Por ello, nunca asumas que todos los embragues antirrebote reaccionan de la misma manera.
Un embrague seco funciona fuera del aceite del motor y tiene una construcción y características diferentes a un embrague húmedo. El característico sonido mecánico y la técnica visible hacen que este sistema sea popular entre los aficionados a Ducati, pero la conversión es técnicamente compleja.
Elige únicamente un kit completo de conversión desarrollado explícitamente para tu moto, año y motor. Además, verifica si se suministran discos orgánicos o sinterizados y si se requieren piezas adicionales, líquidos o herramientas especiales.
Reemplazar o convertir un embrague completo requiere conocimientos técnicos, mediciones precisas y las herramientas adecuadas. El grosor total del paquete de discos, el orden de montaje y los pares de apriete deben ser exactos.
Después del montaje, comprueba el funcionamiento, el juego libre y el desacoplamiento completo antes de conducir la moto. En caso de duda, deja que un especialista con experiencia en el motor correspondiente monte y ajuste un embrague completo o una conversión a embrague seco.
