Da al conjunto del manillar un acabado de carbono de alta calidad y desvía mejor el viento, los insectos y la suciedad salpicada alrededor de tus manos
Los paramanos se encuentran justo delante de las manos y las manetas, y tienen una función tanto práctica como visual. Ayudan a desviar el viento, los insectos y la suciedad ligera que salpica, y al mismo tiempo forman una parte llamativa del cockpit. Con paramanos de carbono específicos para cada modelo, le das a la moto una apariencia más exclusiva y deportiva.
En esta colección encontrarás paramanos de carbono para diferentes modelos de adventure, touring y supermotard. La oferta incluye, entre otros, juegos completos de carbono mate de CNC Racing para varios modelos de Ducati y protectores de manos sueltos de Ilmberger CarbonParts para motos BMW seleccionadas.
Comprueba siempre si el precio del producto corresponde a un solo paramano o a un juego completo izquierdo y derecho. En el caso de piezas individuales, ambas partes deben pedirse por separado si deseas modificar todo el conjunto del manillar.
La forma y el tamaño determinan cuánto viento puede desviar un paramano alrededor de las manos. Una versión más grande que se extienda más hacia afuera o hacia arriba puede ser especialmente agradable a velocidades más altas y temperaturas más bajas.
Sin embargo, un paramano no es un parabrisas completamente cerrado. La protección perceptible depende de la postura de conducción, la velocidad, la temperatura exterior y la forma del manillar. Además, el carbono se elige principalmente por su apariencia de alta calidad y su combinación con otras piezas de carbono.
Un paramano de carbono es principalmente un desviador de viento y un elemento estético. Aunque el material es resistente, un paramano de carbono no debe considerarse automáticamente como una barra de protección pesada para las manetas de freno y embrague.
Si deseas una protección constructiva adicional alrededor de los paramanos y manetas originales, considera un protector de paramano de aluminio desarrollado para ese fin. Este forma una categoría de producto separada con una construcción y función diferentes.
Elige los paramanos siempre según el modelo exacto de la moto, la versión y el año de fabricación. La posición de las manetas, espejos, latiguillos de freno y contrapesos del manillar puede variar según la versión.
También verifica la combinación con manetas de freno y embrague aftermarket. Las manetas más largas pueden tocar el interior del paramano. Después del montaje, ambas manetas deben poder accionarse completamente y el manillar debe moverse de tope a tope sin contacto con el depósito, la carrocería o los cables.
Instala las piezas de carbono siempre sin tensiones y utiliza los materiales de fijación y pares de apriete prescritos. No fuerces un paramano si los puntos de fijación no se alinean correctamente.
