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Quien tiene un embrague Ducati abierto o visible sabe que la placa de presión se convierte en una parte importante del aspecto de la moto. La placa de presión CNC Racing ‘Corse’ proporciona inmediatamente al embrague un aspecto de alta calidad inspirado en la competición y está diseñada para combinar perfectamente con muelles y platos de colores, que también encontrarás en la sección de tu moto.
La placa de presión se fresa completamente a partir de aluminio ergal macizo y se anodiza con un acabado elegante. El resultado es una pieza ligera y resistente, con un ajuste preciso y un acabado de alta calidad que combina perfectamente con Ducati.
Con la placa de presión CNC Racing Corse puedes crear fácilmente una combinación de colores única en el embrague. Al combinarla con muelles y platos de colores, se crea un detalle llamativo que se ve directamente en las motos con tapa de embrague abierta.
La placa de presión está disponible en varios colores: rojo, negro y dorado. Al combinar diferentes piezas, puedes adaptar completamente el embrague al estilo de tu moto.
El ergal es una aleación de aluminio de alta calidad que se utiliza mucho en el mundo de la competición y en piezas de carreras. Gracias al mecanizado CNC, se obtiene una pieza resistente y ligera con un ajuste muy preciso.
Internacionalmente, esta pieza también se conoce como clutch pressure plate. Es la placa de presión del embrague que mantiene los muelles del embrague en su posición y garantiza el funcionamiento correcto del mecanismo de embrague.
Para realizar un montaje correcto, la placa de presión debe colocarse en la posición adecuada sobre el núcleo del embrague.
La placa de presión tiene un pequeño punto de referencia fresado junto a uno de los seis orificios para los muelles del embrague. En el núcleo del embrague, uno de los seis pasadores tiene una ranura.
Estas dos marcas deben quedar alineadas. Solo cuando el punto de referencia de la placa de presión y la ranura del núcleo del embrague están en la misma posición, la placa de presión puede montarse completamente y de forma correcta en su lugar.
La placa de presión se entrega con un rodamiento premontado. Este rodamiento desempeña un papel importante en el funcionamiento del embrague y debe sustituirse a tiempo cuando presente desgaste.
Si el rodamiento se bloquea, la varilla de empuje que atraviesa el bloque del motor puede empezar a girar. Esto puede dañar el pistón del cilindro del embrague.
Por ello, comprueba y sustituye el rodamiento a tiempo: rodamiento de la placa de presión CU290N.
Esta placa de presión CNC Racing está diseñada para motos Ducati con un embrague original.
Atención: esta placa de presión no es compatible con embragues antirrebote Ducati (slipper clutch / embrague anti-hop). Para motos con embrague antirrebote se necesita una placa de presión específica diseñada para ese sistema.
En algunas imágenes, la placa de presión aparece combinada con muelles, platos y tornillos. Estas piezas no se incluyen de serie y están disponibles por separado. Los muelles están disponibles en negro, rojo o dorado, y los platos de muelle (clutch spring retainers) en los mismos colores, para que puedas montar un kit completamente a tu gusto.
¿Se incluyen los muelles y los platos?
No. La placa de presión se entrega con el rodamiento premontado. Los muelles, los platos y los tornillos están disponibles por separado.
¿Por qué elegir una placa de presión CNC Racing?
CNC Racing es conocida por sus piezas Ducati de alta calidad mecanizadas por CNC. La placa de presión Corse combina un ajuste preciso con un diseño elegante inspirado en la competición.
¿Esta placa de presión es compatible con todos los modelos Ducati?
La placa de presión se utiliza en varios modelos Ducati con embragues en seco. Comprueba siempre si la pieza es adecuada para tu moto específica; puedes verlo en el título del producto, ya que anunciamos esta pieza específicamente para cada modelo. Si tienes alguna pregunta, estaremos encantados de asesorarte.
