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Dale a tu BMW R12 (2024+) un aspecto compacto y deportivo con el silenciador final G&G Lowmount. Este slip-on más corto sustituye al silenciador original y destaca la línea de la moto inspirada en las carreras. Con su salida final inclinada y el cuerpo del silenciador pintado en negro mate, la parte trasera de la R12 adquiere un aspecto minimalista y robusto, mientras la rueda trasera queda perfectamente despejada.
El Lowmount ha sido diseñado cuidando la estética y la funcionalidad. El silenciador es más corto y está situado más abajo que el de serie, con una boca de escape ligeramente orientada hacia arriba para ofrecer un aspecto dinámico y deportivo. El diseño compacto hace que la moto parezca visualmente más ligera y le proporciona una apariencia más agresiva.
El silenciador final Lowmount viene equipado de serie con un dB-killer extraíble. Así puedes elegir entre un sonido de escape deportivo pero contenido o un sonido más áspero y potente. Para disfrutar de un sonido aún más intenso, hay disponible un dB-killer de competición opcional. Indica al realizar el pedido si deseas recibir un dB-killer normal o de competición.
Fabricado completamente a mano en Acero inoxidable de alta calidad y acabado con una pintura duradera y resistente al calor. La salida final combina un exterior de Acero inoxidable mate con un interior negro para ofrecer un acabado de alta calidad. Gracias al kit de montaje incluido, la instalación es sencilla y totalmente reversible.
Atención: este escape no tiene homologación E y, por tanto, oficialmente no está permitido para circular por vías públicas. Sin embargo, el producto cumple todas las directrices europeas sobre ruido y emisiones.
Sí, este silenciador final ha sido desarrollado para la BMW R12 (2024+) y se instala directamente en los colectores de escape originales sin modificaciones.
El Lowmount está situado más abajo y tiene un aspecto más compacto y orientado a la competición, con una salida final orientada hacia arriba. El Highmount, en cambio, está colocado más alto, al estilo scrambler, sigue la línea del subchasis trasero y le da a la moto un aspecto todoterreno más clásico. Ambos silenciadores ofrecen un sonido y unas prestaciones similares.
Sí, el dB-killer se puede retirar o sustituir fácilmente por el dB-killer de competición opcional para conseguir un sonido más agresivo.
Como el silenciador no tiene homologación E, oficialmente no está permitido utilizarlo en vías públicas. Muchos usuarios lo montan en preparaciones personalizadas, exposiciones o trackdays.
Sí, incluye el kit de montaje y unas instrucciones claras. La instalación se puede realizar fácilmente por cuenta propia.
