Mooi ding goed geluid; niet te luid. Zelf monteren easy.
Très content de mon achat et très bonne qualité de produits.
die Teile passen genau und sind leicht anzubauen
Dein Warenkorb ist leer
Weiter shoppenDein Warenkorb
Geschätzte Gesamtkosten
€0,00 EUR
Bei Lieferungen außerhalb der Europäischen Union berechnen wir keine EU-Mehrwertsteuer. Bei der Einfuhr können lokale Steuern, Zollgebühren und Bearbeitungskosten anfallen. Diese Kosten trägt der Empfänger.
CDU-Z12R
EVR Edo Vigna Racing ist ein italienischer Spezialist für technische Motorradteile mit klarem Fokus auf Kupplungen, Kupplungskörbe, Kupplungsbeläge, Carbon-Airboxen und Ducati-bezogene Performance-Upgrades. Die Marke ist besonders interessant für Fahrer, die funktionale, technische Verbesserungen suchen.
EVR Edo Vigna Racing passt gut zu Motorrädern, bei denen Kupplung, Antrieb oder Lufteinlass technisch verbessert werden können. Innerhalb der Ducati-Anwendungen ist die Marke vor allem für Trockenkupplungsteile, Slipper-Kupplungen, Kupplungskörbe, Scheiben und zusätzliche Performance-Komponenten bekannt.
Achten Sie bei EVR immer genau auf das exakte Modell, Baujahr, Kupplungstyp und die Ausführung des Motorrads. Besonders bei Trockenkupplungen, 48-Zahn-Konversionen oder spezifischen Ducati-Anwendungen ist eine technische Kontrolle wichtig. Die aktuelle Verfügbarkeit kann je nach Produkt und Ausführung variieren.
EVR-Teile hängen stark vom Modell, Baujahr, Kupplungstyp und der Ausführung ab. Überprüfe immer, ob dein Motor eine trockene oder nasse Kupplung hat und welche spezifische Konfiguration erforderlich ist.
EVR ist interessant für Fahrer, die ein technisches Upgrade für Kupplung, Bedienung oder Leistung suchen. Besonders bei Ducati-Trockenkupplungen bietet die Marke spezifische Lösungen für Langlebigkeit, Gefühl und sportlichen Einsatz.
CNC-gefreesde koppelingskorf voor droge Ducati koppelingen – duurzamer, nauwkeuriger en visueel fraaier dan OEM
Deze EVR 12-tands koppelingskorf is ontwikkeld als hoogwaardige vervanging voor de originele Ducati koppelingskorf bij motoren met een droge koppeling. Net als de OEM-korf is ook dit onderdeel een slijtageonderdeel, maar door materiaalkeuze en afwerking gaat deze EVR-korf in de praktijk langer mee dan de standaard uitvoering. Bij Ducati’s met een droge koppeling slaan de koppelingsplaten na verloop van tijd inkepingen in de koppelingskorf. Dit is een bekend en onvermijdelijk verschijnsel bij dit type koppeling. Zodra die slijtage toeneemt, kunnen de platen minder vrij bewegen, wat zich kan uiten in:
De EVR-koppelingskorf is CNC-gefreesd uit hoogwaardig aluminium met een nauwkeurige maatvoering en nette oppervlakteafwerking. Dit zorgt ervoor dat de koppelingsplaten langer vrij kunnen bewegen en dat de slijtage geleidelijker en voorspelbaarder verloopt dan bij de originele korf.
De 12-tands configuratie maakt deze koppelingskorf geschikt voor gebruik met:
De korf kan worden gecombineerd met de originele koppelingkern, maar werkt ook probleemloos samen met de Ducati Performance, EVR slipperclutch of aftermarket slipper clutch kernen. Daarmee is hij geschikt voor zowel straatgebruik als sportiever rijden.
Naast de technische eigenschappen is deze EVR-koppelingskorf ook een duidelijke optische upgrade. Waar de originele korf doorgaans zilverkleurig en functioneel oogt, is deze uitvoering leverbaar in:
In combinatie met een open koppelingsdeksel komt de afwerking goed tot zijn recht en sluit hij mooi aan bij andere CNC-gefreesde onderdelen op de motor.
De EVR 12-tands koppelingskorf is ontworpen voor plug & play montage op de originele koppelingsbasisplaat en maakt gebruik van de originele bevestigingsbouten. Er zijn geen aanpassingen nodig, maar correcte montage vereist technische kennis. Installatie door een ervaren monteur wordt aanbevolen.
Voor de conventionele droge koppeling zijn zowel de standaard zevenplaatsuitvoering als de achtplaatsupgrade beschikbaar. Kies het aantal frictieplaten eerst; kies daarna het materiaal dat bij jouw gebruik past.
Een CDU-set vervangt de korf en het platenpakket. Voor slipperwerking heb je ook het bijbehorende mechanisme nodig. Kies daarvoor een complete FDU-kit:
Deze uitvoering is geselecteerd voor de Ducati 996S uit de modeljaren 1999–2001. Kies de uitvoering of kleur op deze pagina en stem de montage af op de aanwezige onderdelen van je motor. Voor vervangingsdelen van een accessoire geldt de genoemde productserie als uitgangspunt.
De Ducati 996S deelt veel onderdelen met de 996. De uitvoering kan per modeljaar en afzetmarkt verschillen. Stem dit onderdeel daarom af op de gemonteerde voorvork, rempomp of koppeling en de genoemde maatvoering. We helpen je graag bij het vergelijken van een artikelnummer of uitvoering.

€190,00 EUR
Mooi ding goed geluid; niet te luid. Zelf monteren easy.
Teile gefallen mir sehr gut.
Très content de mon achat et très bonne qualité de produits.
die Teile passen genau und sind leicht anzubauen
Op de site een telefoonhouder besteld voor de Multistrada. past perfect en sluit mooi aan.
Echt een aanrader
Mooi ding goed geluid; niet te luid. Zelf monteren easy.
Teile gefallen mir sehr gut.
Très content de mon achat et très bonne qualité de produits.
die Teile passen genau und sind leicht anzubauen