Mooi ding goed geluid; niet te luid. Zelf monteren easy.
Très content de mon achat et très bonne qualité de produits.
die Teile passen genau und sind leicht anzubauen
Dein Warenkorb ist leer
Weiter shoppenDein Warenkorb
Geschätzte Gesamtkosten
€0,00 EUR
Bei Lieferungen außerhalb der Europäischen Union berechnen wir keine EU-Mehrwertsteuer. Bei der Einfuhr können lokale Steuern, Zollgebühren und Bearbeitungskosten anfallen. Diese Kosten trägt der Empfänger.
CDU-220KS
EVR Edo Vigna Racing ist ein italienischer Spezialist für technische Motorradteile mit klarem Fokus auf Kupplungen, Kupplungskörbe, Kupplungsbeläge, Carbon-Airboxen und Ducati-bezogene Performance-Upgrades. Die Marke ist besonders interessant für Fahrer, die funktionale, technische Verbesserungen suchen.
EVR Edo Vigna Racing passt gut zu Motorrädern, bei denen Kupplung, Antrieb oder Lufteinlass technisch verbessert werden können. Innerhalb der Ducati-Anwendungen ist die Marke vor allem für Trockenkupplungsteile, Slipper-Kupplungen, Kupplungskörbe, Scheiben und zusätzliche Performance-Komponenten bekannt.
Achten Sie bei EVR immer genau auf das exakte Modell, Baujahr, Kupplungstyp und die Ausführung des Motorrads. Besonders bei Trockenkupplungen, 48-Zahn-Konversionen oder spezifischen Ducati-Anwendungen ist eine technische Kontrolle wichtig. Die aktuelle Verfügbarkeit kann je nach Produkt und Ausführung variieren.
EVR-Teile hängen stark vom Modell, Baujahr, Kupplungstyp und der Ausführung ab. Überprüfe immer, ob dein Motor eine trockene oder nasse Kupplung hat und welche spezifische Konfiguration erforderlich ist.
EVR ist interessant für Fahrer, die ein technisches Upgrade für Kupplung, Bedienung oder Leistung suchen. Besonders bei Ducati-Trockenkupplungen bietet die Marke spezifische Lösungen für Langlebigkeit, Gefühl und sportlichen Einsatz.
Heeft jouw Ducati 996S (2001) een droge slipperkoppeling? Met de EVR CDU220 vervang je de koppelingskorf en het platenpakket als één afgestemde set. De bestaande slipperkern en het anti-hopmechanisme blijven behouden. Zo vernieuw je de delen die de wrijving en krachtoverdracht verzorgen, terwijl je de slipperwerking van je huidige koppeling behoudt.
De CDU220 is geschikt voor droge slipperkoppelingen van Ducati Performance, EVR, Ducabike en STM met de gebruikelijke 37-tands koppelingskern. De stalen tussenplaten grijpen op deze kern aan; de frictieplaten werken in de meegeleverde 48-tands korf. Het merk van het slippermechanisme verandert die keuze niet. Dit is de set voor een al gemonteerde droge slipperkoppeling, niet voor de conventionele koppeling of een natte koppeling.
Organisch grijpt progressief aan en is prettig voor straatgebruik, manoeuvreren en rustig wegrijden. Sinter is bedoeld voor intensiever sportief gebruik en een directer aangrijpend karakter. Sinter-Race is de materiaalkeuze voor zware racebelasting; de meest racegerichte uitvoering is niet automatisch de prettigste keuze voor dagelijks verkeer.
Kies organische koppelingsplaten voor doseerbaar straatgebruik, of kies gesinterde koppelingsplaten voor intensiever sportief gebruik. Beide links selecteren direct de juiste materiaalvariant. Voor de Sinter-Race-uitvoering helpen we je met de juiste bestelling.
De set bevat de hard geanodiseerde Ergal koppelingskorf met 48 tanden, de gekozen frictieplaten en de stalen tussenplaten. De pakketdikte is 36,5 mm. Volg bij montage de plaatvolgorde en afstelling van je slippermechanisme. Een complete slipperkern en drukplaat maken geen deel uit van deze onderhoudsset; die vind je bij de complete FDU-kits.
Voor de conventionele droge koppeling zijn zowel de standaard zevenplaatsuitvoering als de achtplaatsupgrade beschikbaar. Kies het aantal frictieplaten eerst; kies daarna het materiaal dat bij jouw gebruik past.
Een CDU-set vervangt de korf en het platenpakket. Voor slipperwerking heb je ook het bijbehorende mechanisme nodig. Kies daarvoor een complete FDU-kit:
Deze uitvoering is geselecteerd voor de Ducati 996S van modeljaar 2001. Kies de uitvoering of kleur op deze pagina en stem de montage af op de aanwezige onderdelen van je motor. Voor vervangingsdelen van een accessoire geldt de genoemde productserie als uitgangspunt.
De Europese 996S heeft een Desmoquattro-motor en deelt veel onderdelen met de 996. Bij een omgebouwde motor blijft de gemonteerde uitvoering bepalend: een andere voorvork, rempomp of koppeling kan om een ander onderdeel vragen. We helpen je graag bij het vergelijken van een artikelnummer of de uitvoering die je nodig hebt.

€370,00 EUR
Mooi ding goed geluid; niet te luid. Zelf monteren easy.
Teile gefallen mir sehr gut.
Très content de mon achat et très bonne qualité de produits.
die Teile passen genau und sind leicht anzubauen
Op de site een telefoonhouder besteld voor de Multistrada. past perfect en sluit mooi aan.
Echt een aanrader
Mooi ding goed geluid; niet te luid. Zelf monteren easy.
Teile gefallen mir sehr gut.
Très content de mon achat et très bonne qualité de produits.
die Teile passen genau und sind leicht anzubauen