Ersetzen Sie die originale Abdeckung des Primärantriebs durch ein hochwertiges Billet-Aluminium-Upgrade von Rekluse
Das Derby-Cover ist eines der markanten runden Abdeckteile auf der linken Seite vieler Harley-Davidson Motorräder. Durch seine zentrale Position am Primärkettenschutz ist dieses Bauteil gut sichtbar und hat großen Einfluss auf das Erscheinungsbild des Motors. Mit einem Aftermarket Derby-Cover verleihen Sie diesem Bereich eine klarere, dunklere und persönlichere Optik.
In dieser Kollektion finden Sie Rekluse Derby-Cover für verschiedene Harley-Davidson Sportster-, Dyna-, Softail- und Touring-Anwendungen. Die Cover verbinden eine robuste Aluminiumkonstruktion mit einem dezenten Rekluse-Logo und einer schwarzen Oberfläche, die gut zu einem blacked-out Motoraufbau passt.
Ein Derby-Cover wird auch als clutch inspection cover oder Abdeckung des Primärantriebs bezeichnet. Das Bauteil darf nicht mit der kompletten primary cover oder Primärkettenschutz verwechselt werden. Das Derby-Cover ist das separate, abnehmbare Abdeckteil, das Zugang zum Kupplungsbereich ermöglicht.
Die Rekluse Derby-Cover werden CNC-gefräst aus massivem Aluminium. Dieses Herstellungsverfahren ermöglicht präzise Maße, scharfe Details und eine stabile Konstruktion. Die schwarze Pulverbeschichtung schützt die Oberfläche und verleiht dem Cover eine Optik, die zu anderen dunklen Motorteilen passt.
Je nach Produkt kann zwischen einer glatten schwarzen Oberfläche oder Wrinkle Black gewählt werden. Die glatte Variante sorgt für ein klares und modernes Erscheinungsbild, während Wrinkle Black eine gröbere Struktur aufweist, die gut zur klassischen Optik vieler Harley-Davidson Motoren passt.
Ein Derby-Cover wird hauptsächlich wegen seines Aussehens gewählt, verschließt aber auch einen technischen Bereich des Primärantriebs. Passform, Abdichtung und Montage sind daher wichtig. Das Cover muss bündig anliegen und darf nicht unter Spannung angezogen werden.
Überprüfen Sie vor der Montage den Zustand der Dichtung oder des Dichtrings und tauschen Sie diese gemäß den Wartungsanweisungen aus, falls erforderlich. Eine beschädigte oder falsch angebrachte Dichtung kann zu Ölverlust führen.
Harley-Davidson hat im Laufe der Jahre verschiedene primary covers, Schraubenmuster und Motorblockkonfigurationen verwendet. Ein Derby-Cover für eine Sportster 883 oder 1200 passt daher nicht automatisch auf ein Dyna-, Softail- oder Touring-Modell.
Wählen Sie stets das genaue Modell, den Motorblock und das Baujahr aus. Schrauben Sie die Schrauben zunächst von Hand ein und ziehen Sie sie dann kreuzweise und gleichmäßig mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an. Zu festes Anziehen kann das Cover, das Gewinde oder die Dichtung beschädigen.
