Ersetzen Sie den originalen hinteren Rahmenteil durch eine Konstruktion, die speziell für den gewünschten Sitz- und Verkleidungsaufbau entwickelt wurde
Das Subframe bildet den tragenden hinteren Teil des Motorrads. Darauf werden unter anderem der Sitz, die Heckverkleidung, Elektronik und verschiedene Befestigungsteile montiert. Bei ausgewählten Motorradprojekten kann ein angepasstes Subframe verwendet werden, um einen spezifischen Monoposto-Aufbau zu ermöglichen oder ein beschädigtes Originalteil zu ersetzen.
In dieser Kollektion finden Sie spezialisierte Subframes für Motorradprojekte, bei denen der originale hintere Rahmenteil nicht erhalten bleibt. Das vorliegende Aluminium-Subframe wurde für ausgewählte Ducati Hypermotard-Modelle entwickelt und ist ausschließlich für eine Monoposto-Konfiguration gedacht.
Ein komplettes Subframe darf nicht mit einer Subframe-Abdeckung verwechselt werden. Eine Abdeckung ist ein nicht tragendes Verkleidungsteil, während das Subframe tatsächlich Gewicht und Belastungen vom Sitz und Heck aufnimmt.
Das Subframe trägt das Gewicht des Fahrers und unterstützt verschiedene Teile des Motorrads. Je nach Konstruktion können auch Batteriefach, ECU, Rücklicht und Kennzeichenhalter am Subframe befestigt sein.
Ein Aftermarket-Subframe muss daher exakt auf die originalen Hauptframe-Anschlüsse passen. Bohren oder schleifen Sie nicht in tragenden Teilen, wenn dies nicht ausdrücklich in der Montageanleitung vorgeschrieben ist.
Ein Subframe für Monoposto-Nutzung ist für ein Motorrad mit nur einem Sitzplatz ausgelegt. Das Teil ist nicht automatisch für einen Soziussitz, Soziusfußrasten oder Gepäcksysteme ausgelegt oder berechnet.
Montieren Sie keine Soziusvorrichtungen, wenn das Subframe nicht ausdrücklich dafür entwickelt wurde. Prüfen Sie auch, ob die gewählte Heckverkleidung und der Sitz zur gleichen Monoposto-Konfiguration gehören.
Ein unbehandeltes Aluminium-Subframe hat eine technische, industrielle Optik. Die Oberfläche kann im Laufe der Zeit verfärben oder Gebrauchsspuren entwickeln.
Wer eine andere Optik oder zusätzlichen Oberflächenschutz wünscht, kann das Teil pulverbeschichten oder auf geeignete Weise veredeln lassen. Beachten Sie Passgenauigkeit und Gewinde: Befestigungsflächen und Gewindebohrungen dürfen durch eine zu dicke Beschichtung nicht beeinträchtigt werden.
Überprüfen Sie vor der Montage, welche Originalteile übernommen werden können. Denken Sie an Sitzverriegelung, Batteriefach, Kabelhalter, Rücklicht, Verkleidungsaufnahmen und Kennzeichenhalter.
Eine abweichende Auspuffanlage, Heckverkleidung oder elektrische Anordnung kann zusätzliche Montagekomponenten erfordern. Legen Sie den kompletten Aufbau vorab nebeneinander, um fehlende Teile rechtzeitig zu erkennen.
Stützen Sie das Motorrad korrekt ab, bevor das originale Subframe entfernt wird, und markieren Sie alle Stecker und Kabelwege. Verwenden Sie die vorgeschriebenen Schrauben und Anzugsmomente bei der Verbindung mit dem Hauptframe.
Da es sich um ein tragendes Rahmenteil handelt, empfehlen wir, die Montage und Endkontrolle von einem erfahrenen Spezialisten durchführen zu lassen.
