Ersetzen Sie straßentaugliche Verkleidungsteile durch eine leichte und modell-spezifische Verkleidungsaufbau für den Einsatz auf der Rennstrecke
Ein Motorrad, das für den Rennstreckeneinsatz aufgebaut wird, benötigt andere Verkleidungsteile als ein Fahrzeug für den öffentlichen Straßenverkehr. Scheinwerfer, Kennzeichenhalter und andere Straßenausstattungen sind auf der Rennstrecke nicht immer erforderlich. Mit einem Cockpit-Set oder einzelnen Racing-Verkleidungsteilen schaffen Sie einen schlanken und funktionalen Verkleidungsaufbau, der auf intensiven sportlichen Einsatz abgestimmt ist.
In dieser Kollektion finden Sie sowohl einzelne Racing-Verkleidungsteile als auch Komponenten, die zusammen eine komplette Rennstreckenverkleidung bilden. Je nach Motorradmodell können Top-Verkleidung, linke und rechte Seitenverkleidung, Unterverkleidung, Lufteinlass und Heckverkleidung separat angeboten werden.
Prüfen Sie daher stets, welche Teile benötigt werden, um ein vollständiges Verkleidungsset zusammenzustellen. Eine einzelne Seitenverkleidung ist ausschließlich für die Kombination mit der passenden Top-Verkleidung, Bellypan und speziellen Montageset gedacht.
Eine Rennstreckenverkleidung ist nicht einfach eine leichtere Version der originalen Straßenverkleidung. Die Form kann für den Einsatz ohne Scheinwerfer, Blinker, Kennzeichenhalter und andere Straßenteile angepasst sein. Dadurch entsteht ein geschlossenes und zielgerichtetes Erscheinungsbild.
Bei einer Top-Verkleidung ohne Scheinwerferaussparungen müssen die originale Beleuchtung und zugehörige Teile entfernt werden. Das bedeutet, dass das Motorrad in dieser Konfiguration normalerweise nicht für den öffentlichen Straßenverkehr geeignet ist.
Die Bellypan bildet den unteren Teil der Verkleidung und verläuft unter dem Motorblock hindurch. Bei verschiedenen Racing-Ausführungen ist dieser Teil geschlossen gestaltet, sodass austretendes Öl oder andere Flüssigkeiten nicht direkt auf die Rennstrecke gelangen.
Prüfen Sie stets die Vorschriften des Veranstalters oder der Rennklasse. Die erforderliche Größe, Form und Abdichtung einer Unterverkleidung können je nach Regelwerk variieren.
Racing-Verkleidungsteile nutzen nicht immer alle originalen Befestigungspunkte. Für bestimmte Systeme ist ein spezielles Verkleidungsstützset erforderlich, mit dem Top-Verkleidung, Seitenverkleidungen und Bellypan korrekt ausgerichtet und unterstützt werden.
Prüfen Sie außerdem, ob ein spezieller Lufteinlass, Rennsitz, Sitzplatte, Windschild oder Schnellverschlusssatz benötigt wird. Bestellen Sie nicht nur anhand des Modellnamens, sondern kontrollieren Sie die vollständige Teileliste des gewählten Verkleidungssystems.
Montieren Sie alle Teile zunächst locker, bevor Sie Befestigungslöcher endgültig ausrichten oder Teile fixieren. Racing-Verkleidungsteile können Montage- und Einstellarbeiten erfordern, besonders wenn das Motorrad auch mit einer anderen Auspuffanlage, Kühler, Lufteinlass oder Rahmenschutz ausgestattet ist.
Überprüfen Sie nach der Montage den freien Raum um Lenker, Vorderrad, Auspuff und Motorblock. Lassen Sie einen kompletten Rennstreckenumbau im Zweifel von einem Spezialisten mit Erfahrung in Racing-Verkleidungen und Rennmotorrädern durchführen.
