Ersetze abgenutzte Bremsbeläge rechtzeitig und wähle eine Compound, die zu deinem Motorrad, Bremssystem und Fahrstil passt
Bremsbeläge wandeln den hydraulischen Druck von der Bremszange und dem Bremssattel in Reibung an der Bremsscheibe um. Die gewählte Compound bestimmt mit, wie schnell die Bremskraft aufgebaut wird, wie sich das Bremsgefühl am Hebel oder Pedal anfühlt und wie die Bremsen bei Wärme und nassen Bedingungen reagieren.
In dieser Kollektion findest du Bremsbeläge für verschiedene Motorräder und Bremssättel. Das Sortiment enthält unter anderem EBC Double-H gesinterte Bremsbeläge. Diese wurden für Fahrer entwickelt, die eine direkte initiale Bremsansprache, vorhersehbare Dosierbarkeit und eine gute Funktion bei unterschiedlichen Wetterbedingungen suchen.
Eine stärkere Compound ist nicht automatisch die beste Wahl für jedes Motorrad. Die Bremsscheibe, der Bremssattel, das Gewicht des Motorrads und die Nutzung müssen zu den gewählten Bremsbelägen passen.
Gesinterte Bremsbeläge werden unter hohem Druck und hoher Temperatur aus metallhaltigem Reibmaterial hergestellt. Sie sind gut hitzebeständig und werden häufig bei modernen Straßen-, Touring- und Sportmotorrädern eingesetzt.
Organische Bremsbeläge haben eine andere Materialzusammensetzung und können ein weicheres initiales Ansprechverhalten bieten. Welche Compound geeignet ist, hängt von der Bremsscheibe und den Empfehlungen des Bremsbelag- und Motorradherstellers ab.
Bremsbeläge für Vorder- und Hinterradbremse haben oft eine andere Form und Compound. Überprüfe daher immer die Montageposition und die genaue Artikelnummer.
Bei einem Motorrad mit zwei vorderen Bremssätteln ist meist ein Bremsbelagsatz pro Bremssattel erforderlich. Prüfe den Lieferumfang vor der Bestellung, damit du genügend Sets hast, um beide Seiten gleichzeitig zu ersetzen.
Überprüfe regelmäßig die verbleibende Dicke des Reibmaterials. Warte nicht, bis die Metallträger die Bremsscheibe berühren. Das kann die Bremswirkung verringern und die Bremsscheibe stark beschädigen.
Ungleichmäßiger Verschleiß kann auf verschmutzte oder festsitzende Bremskolben, abgenutzte Führungsbolzen oder eine andere Störung im Bremssattel hinweisen. Behebe die Ursache, bevor neue Bremsbeläge montiert werden.
Reinige den Bremssattel sorgfältig und überprüfe die Bremsscheibe auf Verschleiß, Rillen und Mindestdicke. Berühre das Reibmaterial nicht mit fettigen Händen und vermeide Kontakt mit Öl, Kettenspray oder Reinigungsmitteln.
Neue Bremsbeläge müssen kontrolliert eingebremst werden, damit Belag und Scheibe gut aufeinander abgestimmt sind. Halte die Anweisungen des Herstellers ein und überprüfe die Bremswirkung, bevor du das Motorrad normal benutzt. Lass Arbeiten am Bremssystem im Zweifel von einem Motorradspezialisten durchführen.
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