Ersetzen Sie abgenutzte, beschädigte oder angepasste Auspuffrohre mit einem Krümmerset, das zum Motorblock, Collector und Endschalldämpfer passt
Die Auspuffkrümmer leiten heiße Abgase von den Zylinderköpfen zum Collector, Katalysator und Endschalldämpfer. Form, Durchmesser und Länge sind auf den Motorblock abgestimmt und bestimmen, ob alle Zylinder korrekt an das weitere Auspuffsystem angeschlossen sind.
In dieser Kollektion finden Sie verschiedene Arten von Auspuffkrümmern. Ein komplettes Vorderröhrenset verläuft von den Zylinderköpfen zum Collector. Ein 3/4-Krümmerset verwendet einen Teil der vorhandenen Vorderröhren und ersetzt nur den weiteren Verlauf zum Endschalldämpfer.
Überprüfen Sie sorgfältig, wo die neuen Krümmer beginnen und enden. Bei einem 3/4-System bleiben die kurzen Krümmer an den Zylindern erhalten und die dahinterliegende Leitung wird ersetzt.
Ein Endschalldämpfer ist nicht automatisch enthalten. Lesen Sie daher, welcher vorhandene oder separat erhältliche Schalldämpfer zum neuen Krümmerset passt.
Der Außendurchmesser der Krümmer und der Innendurchmesser der Anschlüsse müssen mit Collector, Linkpipe und Schalldämpfer übereinstimmen. Auch die Position von Federösen, Klemmen und Halterungen muss stimmen.
Verwenden Sie keine improvisierten Übergangsstücke, wenn dadurch Undichtigkeiten, Spannungen oder unzureichender Freiraum entstehen.
Moderne Krümmersets können Anschlüsse für Lambdasensoren und gegebenenfalls einen Katalysator enthalten. Überprüfen Sie die Anzahl der Sensoren, das Gewinde und die Position im System.
Ein Krümmerset ohne originalen Katalysator kann Auswirkungen auf Emissionen, Fehlermeldungen, Geräuschentwicklung und die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr haben. Prüfen Sie den produktspezifischen Status vor der Montage.
Ein anderer Krümmerdurchmesser, Collector oder entfernter Katalysator kann den Gasstrom stärker verändern als nur ein anderer Endschalldämpfer. Dadurch kann eine Kontrolle oder Anpassung der Kraftstoff-Map erforderlich sein.
Folgen Sie den Empfehlungen des Auspuffherstellers und lassen Sie den Motor gegebenenfalls professionell messen und abstimmen.
Verwenden Sie neue Auspuffdichtungen, wo dies vorgeschrieben ist. Setzen Sie alle Teile zunächst locker ein und richten Sie die gesamte Strecke aus, bevor Flansche, Klemmen und Halterungen endgültig befestigt werden.
Überprüfen Sie den Abstand zu Ölwanne, Kühlmittelschläuchen, Bremspedal, Hinterradschwinge und Verkleidung. Inspizieren Sie nach der ersten Fahrt alle Verbindungen auf Undichtigkeiten und Lockerungen.
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