Übertragen Sie die Motorleistung sanft und kontrolliert auf das Hinterrad mit der richtigen Kette
Die Kette bildet zusammen mit dem vorderen und hinteren Zahnrad den Sekundärantrieb des Motors. Beim Beschleunigen wird diese Kombination ständig hohen Zugkräften ausgesetzt. Eine passende und gut gewartete Motorkette ist daher wichtig für eine reibungslose Kraftübertragung, zuverlässiges Fahrverhalten und eine lange Lebensdauer der gesamten Antriebseinheit.
Je nach Ausführung sind diese mit unterschiedlichen Gliederanzahlen und diversen Oberflächen erhältlich. Neben traditionellen Stahl- und goldfarbenen Ketten gibt es auffällige schwarz-goldene und farbige Varianten für Fahrer, die den Antrieb auch optisch auf das Motorrad abstimmen möchten.
Darüber hinaus können komplette Kettensätze angeboten werden. Dabei werden eine Kette, ein vorderes und ein hinteres Zahnrad zu einer Kombination für ein bestimmtes Motorradmodell und Baujahr zusammengestellt. Ein kompletter Satz verhindert, dass Teile mit falscher Kettengröße oder nicht passender Verzahnung kombiniert werden.
Neben der Kettengröße ist die Anzahl der Glieder wichtig. Diese wird durch das Motorradmodell, das Übersetzungsverhältnis und den verfügbaren Verstellbereich des Hinterrads bestimmt. Eine Kette mit zu wenigen Gliedern kann nicht montiert werden, während eine längere Kette auf die richtige Länge gekürzt werden muss.
Prüfen Sie auch, welcher Verbindungsgliedtyp mitgeliefert oder vorgeschrieben ist. Bei leistungsstarken Motoren wird oft ein Nietglied verwendet, das mit geeignetem Kettenwerkzeug montiert werden muss. Ein falsch montierter Verschluss stellt ein ernsthaftes Sicherheitsrisiko dar.
Eine alte Kette verschleißt zusammen mit dem vorderen und hinteren Zahnrad. Wird eine neue Kette auf stark eingelaufene Zahnräder montiert, kann auch die neue Kette beschleunigt verschleißen. Prüfen Sie daher immer den Zustand des gesamten Antriebssatzes.
Achten Sie auf festsitzende Glieder, ungleichmäßige Dehnung, Rost und eine Kette, die nicht mehr gleichmäßig eingestellt werden kann. Bei Zahnrädern sind scharfe, verbogene oder stark asymmetrische Zähne ein deutliches Zeichen von Verschleiß. Ein kompletter Kettensatz ist dann meist die technisch beste Lösung.
Halten Sie die Kette sauber, richtig geschmiert und auf die vorgeschriebene Spannung eingestellt. Zu viel Kettenspiel kann zu Ruckeln und unruhiger Kraftübertragung führen, während eine zu straff eingestellte Kette Lager und andere Bauteile unnötig belastet. Messen Sie die Spannung gemäß den Anweisungen des Motorradherstellers und berücksichtigen Sie die Beladung sowie Federbewegungen.
Überprüfen Sie nach der Montage stets die Radausrichtung und die Sicherung der Hinterachse. Lassen Sie das Kürzen, Nieten und Einstellen einer Motorkette im Zweifelsfall von einem erfahrenen Mechaniker mit geeignetem Kettenwerkzeug durchführen.
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