Ersetzen Sie abgenutzte oder beschädigte Bremsscheiben durch eine Ausführung, die exakt zu Rad, Bremssattel und Bremsbelägen passt
Die Bremsscheibe bildet zusammen mit den Bremsbelägen und dem Bremssattel die Reibfläche des Bremssystems. Beim Bremsen entsteht viel Wärme, und die Scheibe muss eben, maßhaltig und korrekt ausgerichtet bleiben. Verschleiß, Verformungen oder tiefe Rillen können die Bremswirkung und das Gefühl am Hebel beeinträchtigen.
In dieser Kollektion finden Sie Bremsscheiben für Wartung, Restauration und sportliche Upgrades. Die richtige Scheibe wird durch Durchmesser, Dicke, Offset, Lochkreis, Naben-Ø und Befestigungsbohrungen bestimmt.
Eine optisch ähnliche Bremsscheibe passt daher nicht automatisch auf dasselbe Rad. Prüfen Sie stets die genaue Artikelnummer sowie die angegebenen Motorradmodelle und Baujahre.
Eine feste Bremsscheibe besteht aus einer Konstruktion, bei der die Reibfläche direkt mit dem Befestigungsträger verbunden ist. Dieser Typ wird häufig an der Hinterachse und bei leichteren Anwendungen verwendet.
Eine schwimmende Bremsscheibe hat einen separaten Außenring, der über Buttons mit dem inneren Träger verbunden ist. Diese Konstruktion ermöglicht dem Außenring eine begrenzte Bewegungsfreiheit, um Ausdehnungen durch Wärme aufzunehmen.
Eine Wave-Bremsscheibe hat einen gewellten Außenrand. Neben dem sportlichen Aussehen kann die Form Gewicht, Kühlung und die Sauberkeit der Reibfläche beeinflussen. Die genauen Eigenschaften variieren je nach Hersteller und Design.
Wählen Sie eine Wave-Ausführung nur, wenn diese als technisch passende Ersatzscheibe für Ihr Motorrad entwickelt wurde. Die Außenform darf niemals Kontakt mit Bremssattel, Bremsbelägen oder anderen Bauteilen verursachen.
Jede Bremsscheibe hat eine minimale zulässige Dicke. Sobald diese Grenze erreicht ist, muss die Scheibe ersetzt werden. Prüfen Sie außerdem auf tiefe Rillen, blaue Hitzeverfärbungen, Risse und seitliches Flattern.
Montieren Sie bei einer Doppelvorderradbremse vorzugsweise zwei gleiche und gleichmäßig abgenutzte Scheiben. Die Kombination unterschiedlicher Typen oder stark variierender Verschleißzustände kann die Bremsbalance beeinträchtigen.
Bei einer neuen Bremsscheibe werden in der Regel auch passende neue Bremsbeläge montiert. Alte Beläge sind auf die Oberfläche der vorherigen Scheibe eingelaufen und können ungleichmäßigen Kontakt verursachen.
Reinigen Sie neue Scheiben vor der Verwendung und ziehen Sie die Befestigungsschrauben über Kreuz mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment fest. Bremsen Sie neue Scheiben und Beläge kontrolliert gemäß den Anweisungen des Herstellers ein.
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