Ersetzen Sie den kompletten originalen Kraftstofftank durch eine modell-spezifische Carbon-Ausführung für weniger Gewicht, mehr Inhalt oder eine exklusive Optik
Ein kompletter Kraftstofftank ist ein technisches und konstruktives Bauteil des Motorrads. Neben der Kraftstofflagerung bildet der Tank oft die Basis für den Tankdeckel, die Kraftstoffpumpe, den Füllstandssensor, Seitenverkleidungen und verschiedene Befestigungspunkte. In dieser Kollektion finden Sie komplette Carbon Kraftstofftanks und umfangreiche Tanksets für ausgewählte BMW- und Ducati-Modelle.
Ein kompletter Carbon-Tank muss klar von einer Tankabdeckung unterschieden werden. Eine Tankabdeckung bedeckt oder ersetzt nur ein äußeres Paneel, während die Produkte in dieser Kollektion tatsächlich Kraftstoff enthalten und die Funktion des originalen Tanks übernehmen.
Das Ilmberger CarbonParts Adventure Tank Set für die BMW M1000XR vergrößert den Kraftstoffinhalt auf etwa 26 Liter. Das Set besteht aus dem kompletten Tank und den notwendigen Carbon-Seitenverkleidungen, mit denen die größere Form in das Motorrad integriert wird.
Ein größerer Tank kann die Reichweite erhöhen, wirkt sich bei vollem Tank jedoch auch auf das Gesamtgewicht und die Gewichtsverteilung aus. Berücksichtigen Sie dies beim Manövrieren und bei der Abstimmung der Federung für Reisen mit Gepäck.
Für ausgewählte Ducati Monster-Modelle ist ein SpeedCarbon-Kraftstofftank erhältlich, der den originalen Kunststofftank vollständig ersetzt. Die Konstruktion ist für die Wiederverwendung der originalen Kraftstoffpumpe, des Kraftstofffüllstandssensors und eines passenden originalen oder Aftermarket-Tankdeckels ausgelegt.
Überprüfen Sie sorgfältig, ob Ihre Monster-Ausführung ursprünglich die richtige Kunststofftank-Konstruktion verwendet. Innerhalb desselben Modellnamens können verschiedene Tanks, Pumpen und Anschlüsse vorkommen.
Ein Kraftstofftank muss beständig gegen Benzin, Dämpfe, Temperaturschwankungen und die mechanische Belastung während der Fahrt sein. Verwenden Sie ausschließlich einen Tank, der ausdrücklich als Kraftstofftank für das jeweilige Motorradmodell entwickelt wurde.
Überprüfen Sie vor der Montage alle Dichtflächen, Schläuche, Verbindungen und Entlüftungsanschlüsse. Verwenden Sie neue Dichtungen und O-Ringe, wenn dies vorgeschrieben ist.
Die Kraftstoffpumpe und der Füllstandssensor müssen sauber und spannungsfrei übertragen werden. Vermeiden Sie, dass Schmutz, Fasern oder alte Dichtungsreste in den neuen Tank gelangen.
Überprüfen Sie nach der Montage zunächst mit einer begrenzten Menge Kraftstoff auf Undichtigkeiten. Inspizieren Sie die Flanschverbindung, den Tankdeckel, Schlauchanschlüsse und Schnellkupplungen, bevor das Motorrad vollständig zusammengebaut wird.
Arbeiten an einem Kraftstofftank erfordern einen gut belüfteten Raum ohne Feuer, Funken oder andere Zündquellen. Kraftstoffdämpfe sind sehr leicht entflammbar.
Aufgrund der Kraftstoffbeständigkeit, Abdichtung und sicherheitskritischen Montage empfehlen wir, den kompletten Austausch von einem erfahrenen Motorradspezialisten durchführen zu lassen.
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