EVR CVD250 belüftete Kupplungsdruckplatte für Ducati 926 Corsa (1992-1994)

Name: EVR CVD250 belüftete Kupplungsdruckplatte für Ducati 926 Corsa (1992-1994)
Brand: Edo Vigna Racing
SKU: CVD250BB
Price: 110.0 EUR
Availability: InStock

Edo Vigna Racing

CVD250BB

Kleur basis Zwart Rood Goud Zilver

Kleur topplaat Zwart Rood Goud Zilver

€110,00 EUR

Modellspezifisch für dein Motorrad

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Über 16 Jahre Erfahrung mit Motorradzubehör

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Merk informatie EVR Edo Vigna Racing Italien

Waarom kiezen voor EVR Edo Vigna Racing?

✓ Spezialist für Ducati-Kupplungen

✓ Experte für Upgrades an Trockenkupplungen

✓ Technische Komponenten für Performance

✓ Rennorientierte italienische Entwicklung

EVR Edo Vigna Racing ist ein italienischer Spezialist für technische Motorradteile mit klarem Fokus auf Kupplungen, Kupplungskörbe, Kupplungsbeläge, Carbon-Airboxen und Ducati-bezogene Performance-Upgrades. Die Marke ist besonders interessant für Fahrer, die funktionale, technische Verbesserungen suchen.

EVR Edo Vigna Rennen

Meer over EVR Edo Vigna Racing

EVR Edo Vigna Racing passt gut zu Motorrädern, bei denen Kupplung, Antrieb oder Lufteinlass technisch verbessert werden können. Innerhalb der Ducati-Anwendungen ist die Marke vor allem für Trockenkupplungsteile, Slipper-Kupplungen, Kupplungskörbe, Scheiben und zusätzliche Performance-Komponenten bekannt.

Achten Sie bei EVR immer genau auf das exakte Modell, Baujahr, Kupplungstyp und die Ausführung des Motorrads. Besonders bei Trockenkupplungen, 48-Zahn-Konversionen oder spezifischen Ducati-Anwendungen ist eine technische Kontrolle wichtig. Die aktuelle Verfügbarkeit kann je nach Produkt und Ausführung variieren.

Passt eine EVR-Kupplung auf jeden Motor?

EVR-Teile hängen stark vom Modell, Baujahr, Kupplungstyp und der Ausführung ab. Überprüfe immer, ob dein Motor eine trockene oder nasse Kupplung hat und welche spezifische Konfiguration erforderlich ist.

Warum sollten Sie sich für EVR Edo Vigna Racing entscheiden?

EVR ist interessant für Fahrer, die ein technisches Upgrade für Kupplung, Bedienung oder Leistung suchen. Besonders bei Ducati-Trockenkupplungen bietet die Marke spezifische Lösungen für Langlebigkeit, Gefühl und sportlichen Einsatz.

Mehr Belüftung und deine Wunschfarben

Belüftete Konstruktion unterstützt die Abfuhr von Wärme und Kupplungsabrieb.
Funktionales Upgrade für eine passende konventionelle Trockenkupplung.
16 Farbkombinationen aus Grund- und Deckplatte auf einer Produktseite.
Eloxiertes Aluminium mit sorgfältiger Oberflächenbearbeitung.
Stimme die Farben auf Kupplungsdeckel und weitere Details ab.

Werte die Trockenkupplung deiner Ducati 926 Corsa (1992-1994) technisch und optisch auf. Die EVR CVD250 verbindet eine durchdachte Druckplattenkonstruktion mit einer individuell wählbaren Farbe für Grund- und Deckplatte. Mit einem offenen Kupplungsdeckel kommt deine Kombination besonders gut zur Geltung.

Was leistet diese Druckplatte?

Die CVD250 besitzt Belüftungsöffnungen, die den Luftaustausch im Bereich der Trockenkupplung unterstützen. Das hilft, Wärme und Kupplungsabrieb abzuführen. Erneuert wird die Druckplatte; Kupplungskorb und Reiblamellenpaket bleiben eigenständige Bauteile. Die Verbindung aus technischer Funktion und sichtbarer Gestaltung macht diese EVR zu einem interessanten Detail für deine Ducati.

Stelle deine Farben zusammen

Wähle für Grundplatte und Deckplatte jeweils Schwarz, Rot, Gold oder Silber. Der erste Farbbuchstabe der Artikelnummer steht für die Grundplatte, der zweite für die Deckplatte: CVD250BR kombiniert beispielsweise eine schwarze Grundplatte mit einer roten Deckplatte. Die Farbkombinationen dieser Ausführung haben dieselbe technische Funktion und denselben Verkaufspreis.

Verwendung und Montage

Diese Druckplatte ist für eine passende konventionelle Ducati-Trockenkupplung vorgesehen. Sie ist nicht für Antihoppingkupplungen geeignet und kein Umbausatz von Nass- auf Trockenkupplung. Geliefert wird die Druckplatte mit Deckplatte in den gewählten Farben. Prüfe bei der Montage das Drucklager; ein passendes Lager in gutem Zustand kann übernommen werden. Neue Federn, Federteller und ein neues Lager gehören zu separaten Montagesätzen. Dies ist nicht das umfangreichere CVD251K-Kit. Beachte Montagevorgaben und Anzugsdrehmomente deiner Kupplung.

EVR-Ausführungen vergleichen

Zur CVD270 Anti-Clank-Druckplatte für dasselbe Modell.

Fragen aus der Praxis

Ist Anti-Clank dasselbe wie eine Antihoppingkupplung?
Nein. Anti-Clank betrifft das Einkuppeln beim Anfahren. Eine Antihoppingkupplung begrenzt das Rückdrehmoment beim Motorbremsen; diese Druckplatte ergänzt diese Funktion nicht.

Sind Reiblamellen und Federn enthalten?
Reiblamellenpaket und Federn sind separate Bauteile. Wähle die zu deiner Kupplung passenden Teile oder den passenden Montagesatz.