Klappbarer Kupplungshebel und kurzer Bremshebel, Set Evotech Evo - Moto Guzzi Stelvio (2008 - 2016)

Merkmale des EP Evo klappbaren Kupplungshebel- und kurzen Bremshebelsets

• Von Evotech Performance mit modernster Konstruktionssoftware und aus der Erfahrung beim Fahren entwickelt
• Anatomisch korrekt abgerundete Kanten über die gesamte Hebellänge für Komfort, Gefühl und Stil
• Die Klinge des Kupplungshebels klappt bei Kontakt mit einem festen Gegenstand nach oben, um einen Bruch zu verhindern, und kehrt manuell in ihre ursprüngliche Position zurück
• Der Kupplungshebel wird durch eine gespannte Feder und ein Lager sicher in Position gehalten und kann nicht versehentlich aus dieser bewegt werden
• Der Bremshebel ist ein nicht klappbarer Evo Kurzhebel (Zweifingerhebel)
• Der kurze Evo Bremshebel verfügt am Kugelende über eine Sollbruchstelle
• Sechsfach verstellbare Griffweite über einen eloxierten Versteller an beiden Hebeln, passend für unterschiedliche Fingerlängen
• Die Einstellposition wird durch gefräste Vertiefungen angezeigt
• Typischer Einstellbereich der Hebelweite von 17 mm (+/- 1 mm), gemessen am Mittelpunkt des Hebels
• Hebelklinge und Halterungsaufnahme aus Aluminiumblockmaterial gefräst
• Aus rostfreiem Stahl CNC-gefräste Gabelbolzen, Sicherungsclips sowie, sofern mitgeliefert, Kolben-Einstellschraube/-hülse und Haltefeder
• Die Ausfräsungen auf der Rückseite des Hebels reduzieren das Gewicht bei gleichbleibender Festigkeit
• CNC-gefräste Halterungsaufnahmen für eine präzise und unkomplizierte Montage der OE-Komponenten
• Die Abmessungen des Kugelendes entsprechen den gesetzlichen Anforderungen
• Langlebige schwarze Eloxierung der Hebelklingen und Halterungsaufnahmen
• Langlebige rote Eloxierung der Griffweitenversteller
• Griffweitenversteller in alternativen Farben (grün, silber, blau, schwarz, gold, orange, titan) sind in unserem Bereich EP Accessories erhältlich
• Hebel und Halterungsaufnahmen tragen Markenlogos von Evotech Performance
• Montageanleitungen als Video stehen zum Download bereit

Was ist ein EP Evo klappbares Kupplungs- und kurzes Bremshebelset?

Ganz einfach: ein hochwertiges, in Großbritannien entwickeltes, längenmäßig vollwertiges Nachrüstset aus einem „klappbaren“ Kupplungshebel und einem „kurzen“ Bremshebel, die vollständig verstellbar und stilvoll sind und bei einem Sturz oder dem einfachen Umkippen des Motorrads weniger leicht brechen, sodass Sie weiterfahren können. Der klappbare Evo Kupplungshebel verfügt über einen Drehpunkt, der es dem Hebel ermöglicht, sich nach oben zu bewegen, wenn er von einem festen Gegenstand getroffen wird. Der Drehpunkt verfügt über ein gespanntes Federsystem, das den Hebel wie bei einem Standardhebel in Position hält, sodass er nicht versehentlich durch die Hände oder Finger des Fahrers bewegt werden kann. Der kurze Evo Bremshebel (auch „Zweifingerhebel“ genannt) ist kürzer als ein OE-Bremshebel. Dadurch befindet sich das Kugelende des Hebels näher am Fahrwerk und weiter vom Lenkerende entfernt, wodurch das Risiko einer Beschädigung verringert wird. Alle Evo Brems- und Kupplungshebel von Evotech verfügen über einen sechsstufigen Einsteller der Griffweite, mit dem sich die ideale Hebelposition fein abstimmen lässt.

Sind sie für die Straße oder Trackdays geeignet und sicher im Straßenverkehr einsetzbar?

Die Sets aus klappbarem Evo Kupplungshebel und kurzem Bremshebel sind für die Straße, Trackdays und sogar Ausflüge ins Gelände mit ADV-Motorrädern entwickelt - grundsätzlich für jede Fahrsituation, in der Sie Ihr straßenzugelassenes Motorrad normalerweise fahren. Was die Sicherheit betrifft: Sie sind sehr sicher. Jedes einzelne Bauteil wurde von den Ingenieuren von Evotech Performance entwickelt, um den Belastungen von OE-Kupplungs- und Bremshebeln standzuhalten. Der klappbare Evo Kupplungshebel bietet zusätzlich ein Drehsystem, durch das sich der Hebel bei einem Aufprall auf einen festen Gegenstand nach oben drehen kann. Dadurch wird das Risiko eines Hebelbruchs und damit ein mögliches Liegenbleiben verringert. Der kurze Evo Bremshebel von Evotech ist kürzer als ein Hebel in Standardlänge. Dadurch befindet sich das Kugelende des Hebels näher am Fahrwerk und weiter vom Lenkerende entfernt, wodurch das Risiko einer Beschädigung verringert wird.