Evotech Evo Set aus klappbarem Kupplungshebel und kurzem Bremshebel - Aprilia Tuono 457 (2025+)

Eigenschaften des EP Evo Klapp-Kupplungshebels und kurzen Bremshebel-Sets für die Aprilia Tuono 457

• Von Evotech Performance mithilfe modernster Konstruktionssoftware und aufgrund von Fahrerfahrung entwickelt
• Anatomisch korrekt abgerundete Kanten entlang der gesamten Hebellänge für Komfort, Gefühl und Stil
• Das Hebelblatt des Kupplungshebels klappt bei Kontakt mit einem festen Gegenstand nach oben, um Brüche zu vermeiden - manuell kehrt es in die ursprüngliche Position zurück
• Der Kupplungshebel wird durch eine gespannte Feder und ein Lager sicher in Position gehalten und kann nicht versehentlich aus seiner Position bewegt werden
• Der Bremshebel ist ein nicht klappbarer Evo-Kurzhebel (Zwei-Finger-Hebel)
• Der kurze Evo-Bremshebel verfügt am Kugelende über einen definierten Sollbruchpunkt
• Sechsfach verstellbare Griffweite über einen eloxierten Einsteller an beiden Hebeln, passend für unterschiedliche Fingerlängen
• Die Einstellposition wird durch gefräste Vertiefungen angezeigt
• Typischer Einstellbereich der Hebelweite von 17 mm (+/- 1 mm), gemessen am Hebelmittelpunkt
• Verbindung von Hebelblatt und Halterung aus Aluminium-Billet gefertigt
• Aus rostfreiem Stahl CNC-gefertigte Gabelbolzen, Sicherungsclips sowie, sofern mitgeliefert, Kolben-Einstellschraube/-hülse und Spannfeder
• Die Ausfräsungen an der Rückseite des Hebels reduzieren das Gewicht bei gleichbleibender Stabilität
• CNC-gefertigte Verbindungen der Halterungen für eine präzise und unkomplizierte Montage der OE-Komponenten
• Die Abmessungen des Hebelkugelendes entsprechen den gesetzlichen Anforderungen
• Langlebige schwarze Eloxierung der Hebelblätter und Halterungsverbindungen
• Langlebige rote Eloxierung der Einsteller für die Griffweite
• Einsteller für die Griffweite in alternativen Farben (grün, silber, blau, schwarz, gold, orange, titan) sind in unserem Bereich EP Accessories erhältlich
• Hebel und Halterungsverbindungen tragen die Markenlogos von Evotech Performance
• Video-Montageanleitungen zum Download verfügbar

Was ist ein EP Evo Klapp-Kupplungs- und kurzer Bremshebel-Satz?

Ganz einfach: ein hochwertiger, in Großbritannien entwickelter, voll langer Zubehör-Kupplungshebel mit Klappfunktion und ein kurzer Bremshebel, die vollständig einstellbar und stilvoll sind und bei einem Sturz oder einem einfachen Umkippen des Motorrads weniger leicht brechen, sodass du weiterfahren kannst. Der Evo-Klapp-Kupplungshebel verfügt über einen Drehpunkt, der es dem Hebel ermöglicht, sich nach oben zu bewegen, wenn er von einem festen Gegenstand getroffen wird. Der Drehpunkt verfügt über ein gespanntes Federsystem, das den Hebel wie bei einem Standardhebel in Position hält, sodass er nicht versehentlich durch die Hände oder Finger des Fahrers bewegt werden kann. Der Evo-Kurzbremshebel (auch „Zwei-Finger-Hebel“ genannt) ist kürzer als ein OE-Bremshebel. Dadurch befindet sich das Kugelende des Hebels näher am Fahrgestell und weiter vom Lenkerende entfernt, wodurch das Risiko einer Beschädigung verringert wird. Alle Evo-Brems- und Kupplungshebel von Evotech verfügen über einen sechsstufigen Einsteller für die Griffweite, mit dem sich die ideale Hebelposition fein abstimmen lässt.

Sind sie für den Straßen- oder Trackday-Einsatz geeignet und sicher im Straßenverkehr?

EP Evo Klapp-Kupplungs- und kurze Bremshebel-Sets sind für die Straße, Trackdays und sogar Offroad-Ausflüge mit ADV-Motorrädern konzipiert - grundsätzlich für jede Fahrsituation, in der du dein straßenzugelassenes Motorrad normalerweise fährst. Was die Sicherheit betrifft: Sie sind sehr sicher. Jedes Bauteil wurde von den Ingenieuren von Evotech Performance entwickelt, um den Belastungen von OE-Kupplungs- und Bremshebeln standzuhalten. Der Evo-Klapp-Kupplungshebel bietet zusätzlich ein Drehsystem, durch das sich der Hebel bei einem Aufprall auf einen festen Gegenstand nach oben drehen kann. Dadurch wird das Risiko verringert, dass der Hebel bricht und du liegen bleibst. Der Evotech Evo-Kurzbremshebel ist kürzer als ein Hebel in Standardlänge. Dadurch befindet sich das Kugelende des Hebels näher am Fahrgestell und weiter vom Lenkerende entfernt, wodurch das Risiko einer Beschädigung verringert wird.