MRA12S
- Super schlichtes Design
- Verschließt die Bohrung, die der Spiegel hinterlässt
- Ideal, wenn du die serienmäßigen Lenkerendenspiegel durch Lenkerendenspiegel ersetzt hast
- Preis pro Stück, M10-Durchmesser, Linksgewinde, 1,25 mm Steigung M10x1,25
Es sind die kleinen Details, die den Unterschied machen. Wenn du deine Spiegel ersetzt und statt der serienmäßigen Lenkerspiegel Lenkerendenspiegel montierst, bleiben zwei unschöne Bohrungen zurück. In diesen Bohrungen sammelt sich Wasser, was suboptimal ist.
Diese CNC Racing Kappe verschließt die Bohrung sauber, sodass dein Motorrad einerseits besser verarbeitet aussieht und andererseits das Gewinde geschützt bleibt.
Einfach zu montieren und innerhalb einer Minute eine deutliche Verbesserung.
Aus massivem Ergal7075-Flugzeugaluminium gefräst und hochwertig in Schwarz oder Rot eloxiert, für eine dauerhaft schöne Farbe.
Einfach zu montieren und innerhalb einer Minute eine deutliche Verbesserung.
Aus massivem Ergal7075-Flugzeugaluminium gefräst und hochwertig in Schwarz, Rot, Gold oder Silber eloxiert, für eine dauerhaft schöne Farbe.
Es gibt fünf verschiedene Varianten:
MRA11 - M10 x 1.25 Rechtsgewinde
MRA12 - M10 x 1.25 Linksgewinde
MRA13 - M8 x 1.25 Rechtsgewinde
MRA14 - M8 x 1.25 Linksgewinde
MRA15 - M10 x 1.5 Rechtsgewinde
Leider liegen uns nicht für jedes Motorrad die exakten Maße vor, aber im Allgemeinen gilt:
- Motorräder mit Brembo-Pumpe: M8x1.25 Links- und Rechtsgewinde
- Motorräder mit Nissin-Pumpe: M10x1.25 Rechtsgewinde
1. Bestimme, ob du ein Links- oder Rechtsgewinde hast. Wenn sich dein Spiegel gegen den Uhrzeigersinn lösen lässt, handelt es sich um ein Rechtsgewinde. Wenn sich dein Spiegel im Uhrzeigersinn lösen lässt, handelt es sich um ein Linksgewinde.
2. Bestimme den Durchmesser der Schraube. Ist dieser 8 mm, benötigst du M8; ist er 10 mm, benötigst du M10.
Aprilia:
Die meisten Aprilia-Modelle haben ein M8-Gewinde, 1x Rechtsgewinde MRA13 und 1x Linksgewinde MRA14
BMW:
Die meisten BMW-Motorräder haben ein M10x1.5-Gewinde, 2x MRA15 M10x1.5
Cagiva:
Die meisten Cagiva-Modelle haben ein M8-Gewinde, 1x Rechtsgewinde MRA13 und 1x Linksgewinde MRA14
Ducati:
Die meisten Ducati-Modelle haben ein M8-Gewinde, 1x Rechtsgewinde MRA13 und 1x Linksgewinde MRA14
Honda:
Grundsätzlich haben alle Honda-Modelle auf beiden Seiten ein M10 x 1.25-Rechtsgewinde, 2x MRA11
Einige Modelle sind mit Brembo ausgestattet und können daher ein M8-Gewinde haben. Prüfe dies vor der Bestellung
Kawasaki:
Grundsätzlich haben alle Kawasaki-Modelle auf beiden Seiten ein M10 x 1.25-Rechtsgewinde, 2x MRA11
Einige Modelle sind mit Brembo ausgestattet und können daher ein M8-Gewinde haben. Prüfe dies vor der Bestellung
KTM:
Traditionell hat KTM 1x M10 Linksgewinde und 1x M10 Rechtsgewinde, allerdings stoßen wir gelegentlich auf Abweichungen. Standardmäßig gehen wir von 1x Rechtsgewinde MRA11 und 1x Linksgewinde MRA12 aus. Prüfe jedoch vorher, ob dies auch für dein Modell zutrifft.
Suzuki:
Grundsätzlich haben alle Suzuki-Modelle auf beiden Seiten ein M10 x 1.25-Rechtsgewinde, 2x MRA11
Einige Modelle sind mit Brembo ausgestattet und können daher ein M8-Gewinde haben. Prüfe dies vor der Bestellung
Triumph:
Bei Triumph scheint es gewisse Abweichungen zu geben. Die meisten Triumph-Modelle haben ein M10 x 1.25-Rechtsgewinde und ein M10 x 1.25-Linksgewinde, 1x Rechtsgewinde MRA11 und 1x Linksgewinde MRA12. Es scheint jedoch auch Modelle mit M8-Links- und Rechtsgewinde zu geben. Prüfe dies vor der Bestellung.
Yamaha:
Bei Yamaha gibt es einige Unterschiede. Traditionell hat Yamaha 1x M10 Linksgewinde und 1x M10 Rechtsgewinde, allerdings stoßen wir gelegentlich auf Abweichungen. Standardmäßig gehen wir von 1x Rechtsgewinde MRA11 und 1x Linksgewinde MRA12 aus. Prüfe jedoch vorher, ob dies auch für dein Modell zutrifft.
