BST BlackStoneTek Carbonfelgen – Oberflächen und Farben
Alles über BST Carbonfelgen: von Twill und Forged Carbon bis hin zu glänzend, satin, matt und farbiger Tinte. Entdecken Sie Material, Verarbeitung, Lieferzeit und Konfigurationsmöglichkeiten.
BST Carbon-Felgen – pure Schönheit in Bewegung
Es gibt Felgen, die einfach ihren Zweck erfüllen. Und es gibt Felgen, die ein Motorrad transformieren. BST Carbon-Felgen gehören ohne Zweifel zur letzteren Kategorie. Sobald das Licht über das Carbon spielt, sieht man kein Bauteil mehr, sondern ein Statement. Licht, Tiefe, Struktur und Farbe verschmelzen in einer Oberfläche, die man normalerweise nur bei High-End-Showbikes und Werksrennern sieht.
Wichtig: Alle BST Felgen sind in allen unten aufgeführten Strukturen, Oberflächen und Farben erhältlich. Ist deine gewünschte Ausführung nicht direkt bei der Felge aufgeführt? Nimm gerne persönlich Kontakt mit uns auf – wir fügen die fehlende Variante dann dem Webshop hinzu.
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Carbonstrukturen – die Basis des Erscheinungsbildes
Innerhalb von BST gibt es zwei grundlegende visuelle Carbonstrukturen. Beide sind technisch gleichwertig, erzählen aber eine völlig andere visuelle Geschichte.
Twill Carbon – klassisch, klar und motorsport-pur
Twill Carbon ist das erkennbare diagonale Webmuster, das man aus dem Rennsport kennt. Die Fasern liegen in einem strengen, sich wiederholenden Muster, was für ein technisches, symmetrisches und zeitloses Aussehen sorgt. Diese Struktur betont Präzision, Geschwindigkeit und mechanische Perfektion und ist weltweit die meistgewählte Ausführung für Fahrer, die einen puren Performance-Look suchen.
Forged Carbon – modern, ausgeprägt und einzigartig
Forged Carbon besteht aus Flocken von Carbonfasern, die zufällig durcheinanderliegen. Dadurch entsteht ein unregelmäßiges, marmorartiges Muster, bei dem keine zwei Felgen identisch sind. Forged Carbon wirkt optisch kraftvoller, exklusiver und moderner als Twill und wird oft für High-End-Custom-Builds und Premium-Showbikes gewählt.
Oberflächen – glossy oder satin (seidenglanz-matt)
Die Oberfläche bestimmt, wie das Licht mit dem Carbon spielt. BST bietet zwei deutlich unterschiedliche Endschichten, jede mit einem komplett eigenen Charakter.
Glossy – tiefer Hochglanz
Die klassische Hochglanzoberfläche, bei der das Carbon maximale Tiefe erhält. Die Oberfläche reflektiert Licht intensiv, wodurch das Webmuster fast dreidimensional wirkt. Glossy betont Luxus, Detail und Kontrast und lässt die Carbonstruktur maximal zur Geltung kommen.
Satin – Seidenglanz / OEM-matt Look
Satin liegt zwischen matt und glänzend. Die Oberfläche hat eine subtile Reflexion ohne ausgeprägten Spiegeleffekt. Diese Oberfläche wirkt technisch, raffiniert und modern und wird von vielen Herstellern als „OEM-matt“ bezeichnet, obwohl es sich technisch gesehen um Seidenglanz handelt.|
'Mattes' Ducati Performance Carbon ist spritztechnisch gesehen satiniert. Wenn du 'matte' Felgen möchtest, die zu deinem Ducati Performance oder Ilmberger Carbon Bauteil passen, kaufe dann eine Felge mit der Satin/Satinierten Oberfläche.
Farbig getönter Tintenlack – Carbon mit Charakter
Neben Klarcarbon verwendet BST transparente Farbtinten, die im Klarlack gemischt werden. Die Carbonstruktur bleibt vollständig sichtbar, erhält aber zusätzliche Farbtiefe. Die Farbe liegt also nicht auf dem Carbon, sondern in der darüberliegenden Lackschicht. Jeder Farbton ist in Twill oder Forged und in Glossy, Satiniert oder Matt möglich.
Rot
Die rote Tinte wird transparent im Klarlack verarbeitet. Dadurch entsteht ein tiefer, voller roter Schimmer, während das darunterliegende Carbonmuster vollständig sichtbar bleibt. Das Ergebnis ist ein kraftvoller, sportlicher Look mit maximaler Farbintensität.
Blau
Die blaue transparente Tinte verleiht dem Carbon einen kühlen, technischen Schimmer. Je nach Lichteinfall variiert der Farbton von tiefem Marineblau bis zu klarem elektrischem Blau, während das Carbonmuster scharf sichtbar bleibt.
Grün
Die grüne Tinte wird durch den Klarlack zu einem vollen, gleichmäßigen Grünton gemischt, während die Carbonfasern deutlich sichtbar bleiben. Das sorgt für eine auffällige Farbe mit Tiefe, ohne den High-Tech-Charakter von Carbon zu verlieren.
Gold
Die goldene transparente Tinte verleiht dem Carbon eine warme, luxuriöse Ausstrahlung. Die Faserstruktur bleibt unter einem satten Goldton sichtbar, der im Sonnenlicht zusätzliche Tiefe und Glanz zeigt.
Violent Violet (Lila)
Die violette Tinte sorgt für einen tiefen, dunklen Schimmer, in dem das Carbon manchmal lila, manchmal fast schwarz erscheint. Durch die transparente Lackschicht ändert sich die Farbe stark mit dem Lichteinfall.
Orange
Die orange Tinte wird im Lack zu einem kräftigen, energiegeladenen Farbton verarbeitet, der sofort ins Auge fällt. Das Carbongewebe bleibt unter der Farbe sichtbar, was für einen technischen und sportlichen Look sorgt.
Schwarz (Tinten-Schwarz)
Schwarze Tinte ist kein Standard-Klarcarbon. Der transparente schwarze Farbton vertieft das Carbon optisch, wodurch das Muster dunkler und intensiver wirkt, ohne vollständig zu verschwinden. Ideal für einen subtilen Stealth-Look mit sichtbarer Struktur.
Chamäleon
Die Chamäleon-Tinte ändert ihre Farbe ständig je nach Lichteinfall. Blau, Grün, Lila und manchmal sogar Gold fließen ineinander über, während das Carbonmuster immer sichtbar bleibt. Dies ist die ausdrucksstärkste und dynamischste Ausführung im BST-Programm.
Erläuterung zur Preisstruktur von Veredelungen, Farben & Forged Carbon
Bei den einzelnen BST-Felgen auf unserer Website siehst du direkt die Preise pro Ausführung und Option angegeben. Die unten genannten Beträge sind also keine zusätzlichen Aufschläge auf diese Preise, sondern dienen ausschließlich als Erläuterung, wie diese Preise technisch aufgebaut sind. So erhältst du Einblick, woher die Unterschiede kommen.
Die Preisstruktur bei BST ist an den zusätzlichen Produktionsprozess gekoppelt, der notwendig ist, um eine Felge in einer bestimmten Ausführung herzustellen. Jede zusätzliche Bearbeitung bedeutet mehr Handarbeit, mehr Produktionszeit und mehr Qualitätskontrolle. Das spiegelt sich im endgültigen Verkaufspreis wider.
Basisausführung
Der Basispreis basiert auf einer BST-Felge in Twill Carbon mit glänzender Veredelung. Dies ist die Standardproduktion ohne zusätzliche maßgeschneiderte Bearbeitungen.
Preisstruktur pro Felge (zur Erläuterung)
- Satin und/oder eine Farb-Tinte: Preisstruktur von + 250 € pro Felge
- Forged Carbon (glänzend): Preisstruktur von + 250 € pro Felge
- Forged Carbon in Kombination mit Satin und/oder einer Farbe: Preisstruktur von + 500 € pro Felge
Das bedeutet, dass eine Felge mit Forged-Struktur und einer speziellen Veredelung oder Farbe tatsächlich zwei separate Produktionsschritte durchläuft. Diese zusätzlichen Bearbeitungen erklären den Unterschied im Endpreis, wie du ihn bei der jeweiligen Felge siehst.
Wichtige Klarstellung
- Eine glänzend rote Felge kostet dasselbe wie eine satinrote Felge
- Die Preisstruktur liegt in der maßgeschneiderten Hinzufügung der Farbe/Veredelung, nicht in der Kombination
- Eine glänzende Forged-Felge hat eine andere Preisstruktur als eine glänzende Twill-Felge
- Eine Forged-Felge mit Farbe und/oder Satin wird in beiden Schritten angepasst
Beispiele zur Verdeutlichung
- Twill + glänzend → Preis basierend auf Basisproduktion
- Twill + Satin → Preis basierend auf Basis + Verarbeitungsschritt
- Twill + rot (glänzend, satin oder matt) → Preis basierend auf Basis + Farbschritt
- Forged + glänzend → Preis basierend auf Basis + Forged Produktionsschritt
- Forged + Satin → Preis basierend auf Forged + Verarbeitungsschritt
- Forged + grün → Preis basierend auf Forged + Farbschritt
Alle genannten Beträge basieren auf dem Stand vom 06-12-2025 und dienen ausschließlich als technische Erläuterung zur Preisstruktur. Die aktuellen Verkaufspreise pro Ausführung findest du immer direkt bei der jeweiligen BST-Felge auf der Produktseite.
Sind Sie unsicher, wie eine bestimmte Konfiguration genau aufgebaut ist? Kontaktieren Sie uns gerne. Wir erklären es Ihnen transparent und persönlich.
Warum BST-Felgen auf Bestellung gefertigt werden
Aufgrund dieser enormen Vielfalt an Strukturen, Oberflächen und Farben werden die meisten BST-Felgen built-to-order produziert. Nur ein begrenzter Teil der Standardausführungen ist auf Lager.
Carbon Twill Glossy Ausführungen sind in der Regel am schnellsten lieferbar. Forged Carbon, Satin, Ultra-Matt und alle Farbvarianten werden fast immer speziell für Ihre Bestellung gefertigt.
Die durchschnittliche Lieferzeit beträgt 8–12 Wochen. Im Frühling und Sommer kann es länger dauern. Bestellen Sie daher rechtzeitig.
Die Technik hinter der Magie – wie BST Carbon-Felgen gebaut werden
Während die Außenseite vor allem Emotionen weckt, liegt die wahre Stärke von BST tief im Material und im Produktionsprozess. Jede BST-Felge wird nach denselben grundlegenden Prinzipien gebaut, die auch im professionellen Motorsport und in der Luftfahrtindustrie angewendet werden. Nicht aus Massenproduktion, sondern aus kontrolliertem High-Tech-Verbundbau.
Prepreg-Carbon – absolute Kontrolle über Stärke und Gewicht
BST arbeitet ausschließlich mit Prepreg-Carbonfasern. Dabei handelt es sich um Kohlenstofffasern, die bereits vorab mit einer kontrollierten Harzmenge imprägniert sind. Im Gegensatz zum Nasslaminieren entsteht so ein perfektes Verhältnis zwischen Faser und Harz. Zu viel Harz macht eine Konstruktion schwer und spröde, zu wenig Harz macht sie schwach. Prepreg verhindert dies vollständig.
Jede Carbonlage wird manuell in exakt bestimmten Richtungen positioniert. Diese Faserorientierung ist entscheidend: Einige Lagen nehmen radiale Belastungen auf (senkrechte Radlast), andere sind auf seitliche Kräfte (Kurven) ausgerichtet, wieder andere auf Torsion (Beschleunigung und Bremsen). Durch diesen Schichtaufbau entsteht eine Struktur, die genau dort stark ist, wo die Kräfte wirken – und nirgendwo unnötig schwer.
Autoklavenhärtung – keine Luft, keine Kompromisse
Nach dem manuellen Laminieren wird die gesamte Felge in einem Autoklaven gehärtet: ein Hochdruckofen, in dem Temperatur, Druck und Zeit bis auf sehr kleine Toleranzen überwacht werden. Während dieses Prozesses werden verbleibende Luftpartikel aus der Matrix gedrückt und Harz und Fasern verschmelzen zu einer extrem kompakten Struktur.
Diese Autoklavenhärtung sorgt für:
- Maximale Faserdichte
- Keine Lufteinschlüsse oder Schwachstellen
- Konstante Materialeigenschaften über die gesamte Felge
- Viel höhere Ermüdungsbeständigkeit als klassisches Carbon
CNC-gefräste Aluminium-Naben – Präzision bis auf Hundertstel
Die Naben der BST-Felgen werden nicht gegossen, sondern vollständig CNC-gefräst aus massivem Aluminium in Luftfahrtqualität. Dabei wird mit Toleranzen bis auf Hundertstel Millimeter gefräst. Dies garantiert perfekte Ausrichtung von Lagern, Bremsscheiben und Kettenführungen, was für Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und dauerhafter Belastung essenziell ist.
Struktureller Bonding-Prozess – keine Schraubverbindung, sondern Materialverschmelzung
Carbon-Felge und Aluminium-Nabe werden nicht mechanisch verbunden, sondern durch einen speziellen strukturellen Bonding-Prozess. Dies ist eine dauerhafte Verklebung mit industrieller Hochleistungs-Epoxy, die stärker ist als das Basismaterial selbst. So entsteht ein homogenes Ganzes ohne Spannungsspitzen an Schraubverbindungen oder Schweißnähten.
Rotationsmasse & ungefederte Masse – der echte Leistungsvorteil
Der eigentliche Vorteil von BST liegt nicht nur im Gesamtgewicht, sondern vor allem in der drastisch reduzierten Rotationsmasse. Gewicht am äußeren Rand eines Rades zählt viel mehr als Gewicht in der Mitte. Durch die Verwendung von Carbon statt Aluminium wird die Trägheit des Rades enorm verringert.
Dies führt zu direkten, messbaren Effekten:
- Schnelleres Einlenken durch geringere gyroskopische Kräfte
- Kürzeres Bremsgefühl, da die Radmasse einfacher abgebremst wird
- Kraftvollere Beschleunigung aus Kurven heraus
- Mehr Federungsansprechen, da das ungefederte Gewicht drastisch reduziert wird
In der Praxis fühlt sich das Motorrad dadurch leichter an, als es tatsächlich ist. Das Fahrverhalten wird direkter, präziser und vorhersehbarer – besonders bei höheren Geschwindigkeiten oder auf schlechtem Untergrund.
Testverfahren & Straßenzulassung
Alle BST-Felgen durchlaufen strenge Strukturtests, unter anderem:
- Radiale Belastung
- Seitliche Durchbiegung
- Aufprallbelastung
- Ermüdungszyklen bei hohen Drehzahlen
Die meisten Felgen verfügen über internationale Zulassungen wie DOT, JWL und TÜV, was bedeutet, dass sie vollständig straßenzugelassen sind und für intensiven täglichen Gebrauch, lange Strecken und hohe Geschwindigkeiten geeignet sind. Dies ist auf der Produktseite angegeben. Sollte dies nicht der Fall sein, kontaktieren Sie uns bitte.
Lager – Stahl oder Keramik
BST-Felgen können mit Stahl- oder Keramiklagern geliefert werden. Keramiklager haben einen geringeren Rollwiderstand, sind besser gegen Hitze und Korrosion beständig und behalten ihre Präzision bei langanhaltender hoher Radbelastung. Für alle, die maximale Leistung suchen, ist Keramik technisch gesehen die fortschrittlichste Wahl.
Sind Carbon-Felgen empfindlich? – die ehrliche Antwort von BST
Eine häufig gestellte Frage lautet: „Sind Carbon-Felgen nicht empfindlich?“ Die kurze und ehrliche Antwort darauf ist: nein, vorausgesetzt sie werden normal als Felge verwendet. Genau hier liegt auch der Unterschied zwischen „Gebrauch“ und „Missbrauch“.
Wie Gary Turner von BST es ausdrücklich formulierte: Eine Felge wird von Ingenieuren so entworfen, dass sie als Felge funktioniert. Das bedeutet: Fahrzeuggewicht tragen, Antriebs- und Bremskräfte aufnehmen, Belastungen in Kurven verarbeiten und Unebenheiten im Straßenbelag ausgleichen. Genau dafür wurde eine BST Carbon-Felge entwickelt, getestet und zugelassen.
Wo oft Verwirrung entsteht, ist der Unterschied zwischen Beständigkeit gegen normale Nutzung und Beständigkeit gegen Missbrauch. Eine schwere Stahlfelge kann physisch manchmal mehr reine Misshandlung aushalten – denken Sie an das Erzwingen mit Reifenhebern, Stöße mit Montagewerkzeug oder Fallenlassen auf harten Untergrund – aber das hat nichts mit normaler funktionaler Nutzung als Rad zu tun. Das ist Missbrauch.
Eine Aluminiumfelge sollte ebenfalls nicht misshandelt werden. Auch sie kann sich bei unsachgemäßer Nutzung verformen oder reißen. Der Unterschied ist, dass Stahl und Aluminium oft zuerst sichtbar verformen, während Carbon seine Kräfte anders aufnimmt. Carbon ist extrem stark in seiner Konstruktionsrichtung, aber unnachgiebig bei rein mechanischer Gewalt außerhalb dieses Konstruktionsrahmens. Das bedeutet nicht, dass es schwach ist, sondern dass es genau für echte Belastungen und nicht für grobe Misshandlung entwickelt wurde.
Konkret bedeutet das:
- Sie können normal Reifen montieren (vorzugsweise mit professionellem Montagewerkzeug).
- Sie können normal auf der Straße damit fahren.
- Sie können sie so belasten, wie jede hochwertige Felge vorgesehen ist.
- Sie sollten sie nicht über die normale (Montage-)Nutzung hinaus belasten.
- Sind Sie nach einem Unfall unsicher bezüglich der Struktur? Lassen Sie die Felgen dann per Röntgen auf Risse prüfen.
Wie BST selbst sagt: Jedes Bauteil hat seinen Einsatzbereich. Innerhalb dieses Bereichs sind BST-Felgen vollkommen sicher, langlebig und zuverlässig. Außerhalb dieses Bereichs sprechen wir nicht mehr von Nutzung, sondern von Missbrauch – und dagegen ist kein High-End-Produkt gefeit, auch kein Aluminium- oder Schmiederad.
Zusammengefasst: Behandeln Sie eine BST-Felge wie jede technisch hochwertige Komponente – mit normaler Nutzung und professionellem Werkzeug – und Sie erhalten ein extrem starkes, leichtes und langlebiges Rad, das jahrelang problemlos funktioniert.
Wartung & Garantie
BST-Felgen werden mit 2 Jahren Herstellergarantie auf Material- und Produktionsfehler geliefert und sind mit Stahl- oder Keramiklagern erhältlich. Die Reinigung ist einfach mit einem weichen Tuch und mildem Reiniger möglich. Vermeiden Sie aggressive Chemikalien und direkten Hochdruck auf die Lager.
Persönlich konfigurieren?
Manchmal sind nicht alle möglichen Kombinationen online angezeigt, nehmen Sie in diesem Fall Kontakt mit uns auf und wir fügen die fehlende Variante hinzu. Sind Sie unsicher zwischen Twill oder Forged, glänzend oder matt, Farbe oder blankem Carbon? Wir denken persönlich mit Ihnen mit und stellen Ihr ideales Set zusammen.
