Die Seitenverkleidung bestimmt maßgeblich die Form und Ausstrahlung eines Motorrads. Das Verkleidungsteil schließt vorne, am Tank und der Unterverkleidung an und schützt verschiedene technische Komponenten. In dieser Kollektion finden Sie Seitenverkleidungen für Reparatur, Ersatz, Rennstreckeneinsatz und sportliche Umbauten.
Die Seitenverkleidung verläuft meist entlang des Motors und bildet die Verbindung zwischen verschiedenen Verkleidungsteilen. Das Bauteil trägt zu einer geschlossenen, aerodynamischen Form bei und schützt Komponenten vor direkt aufspritzendem Schmutz und Fahrtwind.
Die genaue Form variiert je nach Motorradtyp. Bei vollverkleideten Sportmotorrädern ist die Seitenverkleidung meist groß und geschlossen, während sie bei anderen Modellen kompakter oder aus mehreren einzelnen Teilen bestehen kann.
Nach einem Sturz oder Rutscher kann eine Seitenverkleidung durch Kratzer, Risse oder abgebrochene Befestigungspunkte beschädigt werden. Ein Ersatzteil ermöglicht es, das Motorrad wieder ordentlich aufzubauen, ohne direkt ein komplettes Verkleidungsset zu tauschen.
Seitenverkleidungen werden außerdem bei Customprojekten und Rennmotorrädern verwendet. Je nach gewähltem Material können sie unlackiert geliefert werden und müssen noch vorbereitet, angepasst und fertiggestellt werden.
Die Befestigungspunkte, Lüftungsöffnungen und Anschlüsse zu anderen Verkleidungsteilen müssen exakt übereinstimmen. Wählen Sie daher immer eine Seitenverkleidung für das richtige Modell, Baujahr und die passende Seite des Motorrads.
Achten Sie auch auf Unterschiede zwischen Standardmodellen und Sonderausführungen. Eine geänderte Auspuffanlage, ein anderer Kühler, Unterverkleidung oder Luftführung kann den verfügbaren Platz beeinflussen.
Originale und Ersatz-Seitenverkleidungen werden häufig aus ABS-Kunststoff gefertigt. Dieses Material eignet sich für den Straßeneinsatz und kann je nach Ausführung lackiert werden. Glasfaser wird oft für Rennverkleidungen verwendet und ist relativ einfach zu reparieren.
Carbon-Seitenverkleidungen verbinden ein geringes Gewicht mit einer hochwertigen Optik. Prüfen Sie dabei stets, ob das Teil ein vollständig ersetzendes Verkleidungsteil ist oder als Cover über das Originalteil montiert wird.
Montieren Sie eine Seitenverkleidung zunächst locker und prüfen Sie den Anschluss an die umliegenden Teile, bevor alle Befestigungen festgezogen werden. So kann das Teil korrekt ausgerichtet werden, ohne Spannung auf das Material auszuüben.
Verwenden Sie bei Bedarf originale Gummis, Distanzhülsen und Clips erneut oder ersetzen Sie diese, wenn sie beschädigt sind. Kontrollieren Sie nach der Montage, ob die Seitenverkleidung ausreichend Abstand zu heißen Auspuffteilen und beweglichen Komponenten hält.
