Befestigen Sie das Hinterradritzel mit einem Mutternsatz, der genau zum Kettenradträger, den Gewindestangen und der Montagekonfiguration passt
Kettenradmuttern halten das Hinterradritzel am Kettenradträger und müssen das Antriebsmoment sowie die wechselnde Belastung zuverlässig aufnehmen können. Die richtige Gewindegröße, Passung, Materialart und Sicherung sind daher essenziell. Eine dekorativ passende Mutter ist nicht automatisch technisch geeignet.
In dieser Kollektion finden Sie Kettenradmuttern für verschiedene CNC Racing-Hinterradritzelträger. Ausgewählte Quick-Change-Sets bestehen aus sechs Muttern und werden in Schwarz, Rot oder Gold angeboten. Zudem sind bei bestimmten Systemen Titanvarianten erhältlich.
Überprüfen Sie stets die Artikelnummern sowohl des Trägers als auch des Mutternsatzes. Manche Muttern passen ausschließlich auf eine spezifische CNC Racing-Flansch und sind kein Ersatz für die originalen Werksmuttern.
Der Gewindedurchmesser und die Steigung müssen exakt mit den Gewindestangen des Kettenradträgers übereinstimmen. Eine häufig verwendete Größe bei ausgewählten CNC Racing-Systemen ist M8x1,25, gilt jedoch nicht für jeden Motor oder Träger.
Versuchen Sie niemals, eine Mutter mit Gewalt auf ein abweichendes Gewinde zu setzen. Beschädigungen an Gewindestange oder Träger können zu unzureichender Klemmkraft führen.
Eloxierte Aluminium-Muttern verbinden ein geringes Gewicht mit verschiedenen Farboptionen. Sie sind für die spezifischen Belastungen und Gewindestangen des jeweiligen CNC Racing-Systems ausgelegt.
Titan-Ausführungen bieten eine andere Kombination aus Materialfestigkeit, Gewicht und Optik. Verwenden Sie auch bei Titan ausschließlich das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment und gegebenenfalls Montagepaste, die für den jeweiligen Satz empfohlen werden.
Verwenden Sie vorzugsweise einen kompletten, technisch einheitlichen Mutternsatz. Die Kombination unterschiedlicher Materialien, Formen oder Kontaktflächen kann zu einer ungleichmäßigen Klemmung des Hinterradritzels führen.
Prüfen Sie, ob Ringe oder konische Kontaktflächen Teil der Mutter sind oder separat montiert werden müssen. Lassen Sie keine vorgeschriebenen Teile weg.
Setzen Sie das Hinterradritzel plan auf den Träger und ziehen Sie alle Muttern zunächst handfest an. Erhöhen Sie die Klemmkraft anschließend kreuzweise und in mehreren Schritten.
Verwenden Sie einen kalibrierten Drehmomentschlüssel und halten Sie das produktspezifische Anzugsdrehmoment ein. Das Anzugsdrehmoment einer originalen Stahlmutter darf nicht automatisch für eine Aluminium-Aftermarket-Mutter verwendet werden.
Verwenden Sie ausschließlich die vorgeschriebene Gewindesicherung, Sicherungsmuttern oder andere Sicherungsmethoden. Zu viel oder ungeeignetes Sicherungsmittel kann die Demontage erschweren oder das Anzugsdrehmoment beeinflussen.
Kontrollieren Sie die Muttern nach der ersten Fahrt und danach regelmäßig. Inspizieren Sie sie zudem bei jedem Ketten-, Reifen- oder Kettenradwechsel auf beschädigte Schlüsselweiten, Gewindeverschleiß und Verformungen.
