Verbessere die hydraulische Bedienung von Bremse oder Kupplung mit einer radialen Pumpe, die zu deinem Motorrad und dem kompletten System passt
Die Bremspumpe wandelt die Kraft am Bremshebel in hydraulischen Druck für die Vorderradbremszangen um. Eine hydraulische Kupplungspumpe übernimmt dasselbe für die Kupplungsbetätigung. Durch den Durchmesser, das Übersetzungsverhältnis und die interne Konstruktion wird bestimmt, wie viel Hebelweg, Druck und Gefühl das System bietet.
In dieser Kollektion findest du unter anderem Brembo RCS-Bremspumpen und Kupplungspumpen. RCS steht für Ratio Click System. Mit diesem System kann bei geeigneten Ausführungen das mechanische Übersetzungsverhältnis angepasst werden, sodass du zwischen einer direkteren Bedienung oder einem progressiveren Gefühl wählen kannst.
Eine Bremspumpe und eine Kupplungspumpe können äußerlich sehr ähnlich aussehen, sind technisch jedoch nicht austauschbar. Der Kolbendurchmesser, die Anschlüsse, interne Dichtungen und die Anwendung sind auf das jeweilige System abgestimmt, in dem die Pumpe verwendet wird.
Der Durchmesser des Hauptkolbens muss auf die Anzahl und den Durchmesser der Bremskolben oder auf den verwendeten Kupplungsdruckkolben abgestimmt sein. Ein größerer Pumpendurchmesser fördert bei gleichem Hebelweg mehr Flüssigkeit, kann aber das Hebelgefühl und die benötigte Handkraft verändern.
Wähle daher nicht automatisch die größte verfügbare Pumpe. Prüfe, welche Ausführung von Brembo oder dem Motorradhersteller für die vorhandenen Bremszangen, Bremsleitungen und Kupplungskonstruktion empfohlen wird.
Viele radiale Brembo-Pumpen werden mit einem externen Flüssigkeitsbehälter verwendet. Der Behälter, die Halterung und der Flüssigkeitsschlauch sind nicht bei jeder Pumpe enthalten und können separat benötigt werden.
Prüfe auch, ob ein Bremslichtschalter, Kupplungsschalter oder eine Banjobolt mit integriertem Schalter erforderlich ist. Dies ist besonders wichtig, wenn der originale Schalter nicht direkt auf die Aftermarket-Pumpe übertragen werden kann.
Eine andere Brems- oder Kupplungspumpe kann die Montage von Griffkappen, Spiegeln, Hebelschutzvorrichtungen und Remote-Adjustern beeinflussen. Für ausgewählte Motorräder sind spezielle Halterungen erhältlich, mit denen originale Griffkappen oder ein Flüssigkeitsbehälter erhalten bleiben können.
Prüfe außerdem den Anschluss und den Winkel der Bremsleitung. Die Leitung darf bei maximalem Lenkeinschlag nicht verdreht, geknickt oder gespannt werden.
Nach der Montage muss das System vollständig mit der vorgeschriebenen Flüssigkeit befüllt und sorgfältig entlüftet werden. Überprüfe alle Anschlüsse auf Undichtigkeiten und sorge für einen festen und konstanten Druckpunkt.
Eine Bremspumpe ist ein sicherheitskritisches Bauteil. Lass Auswahl, Montage und Einstellung bei mangelnder Erfahrung von einem Spezialisten durchführen und teste die Bremswirkung ausführlich, bevor du das Motorrad normal benutzt.
