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Verleihen Sie dem Motorblock mit einer kleinen Anpassung eine sportlichere und gepflegtere Optik. Der CNC Racing Corse Öleinfülldeckel ersetzt den serienmäßigen Kunststoffdeckel durch ein hochwertiges CNC-gefrästes Bauteil, das sofort mehr Liebe zum Detail ausstrahlt. Besonders eine rote oder goldfarbene Ausführung setzt einen dezenten Farbakzent, während Schwarz hervorragend zu einer zurückhaltenden und technischen Optik passt.
Es handelt sich um ein relativ erschwingliches optisches Upgrade, das jedoch das Gesamtbild des Motorrads vervollständigen kann. Kombinieren Sie die Farbe beispielsweise mit anderen eloxierten Bauteilen wie Brems- und Kupplungshebeln, Behälterdeckeln, Rahmenstopfen oder Schwingenkomponenten. So entsteht ein stimmiges Gesamtbild, ohne die Optik des Motorrads zu auffällig zu verändern.
Der Öleinfülldeckel wird aus einem massiven Leichtmetallblock gefräst und anschließend mit einer eloxierten Oberflächenveredelung versehen. Der erhöhte Griff verleiht dem Deckel nicht nur seine charakteristische Corse-Optik, sondern erleichtert auch das Fest- und Losdrehen im Vergleich zu einem flachen Standarddeckel.
Für den Einsatz auf der Rennstrecke ist der Öleinfülldeckel mit Bohrungen für Sicherungsdraht versehen. Dadurch kann der Deckel gegen unbeabsichtigtes Lösen gesichert werden. Damit ist der CNC Racing Öleinfülldeckel nicht nur eine optische Verbesserung, sondern auch eine praktische Wahl für Motorräder, die regelmäßig auf der Rennstrecke eingesetzt werden.
Die Verbesserung ist in erster Linie optischer Natur. Der CNC Racing Metalldeckel verleiht dem Motorblock einen gepflegteren und sportlicheren Akzent. Dank der Bohrungen für Sicherungsdraht bietet er außerdem eine praktische Funktion für den Einsatz auf der Rennstrecke.
Rot und Gold sind ideal, wenn Sie einen sichtbaren Farbakzent setzen oder an andere farbige Bauteile anknüpfen möchten. Die schwarze Ausführung ist dezenter und passt praktisch immer gut zum Motorblock und zu anderen schwarzen Komponenten.
Nein, diese Ausführung hat keinen Ölpeilstab. Prüfen Sie daher vor der Bestellung, ob der originale Öleinfülldeckel Ihres Motorrads ebenfalls ohne integrierten Peilstab ausgeführt ist.
Bei der Montage wird der originale OEM-Dichtring des Motorrads wiederverwendet. Prüfen Sie ihn vor der Montage auf Beschädigungen, Verformungen oder Austrocknung und ersetzen Sie ihn, wenn er sich nicht mehr in gutem Zustand befindet.
Reinigen Sie den Öleinfülldeckel bei kaltem Motor mit einer neutralen Seife. Verwenden Sie keine sauren oder alkalischen Entfetter und richten Sie einen Hochdruckreiniger nicht direkt auf das Bauteil.
