Verleihen Sie der Kupplungsseite Ihres Motorrads mit einem modell-spezifischen offenen, geschlossenen oder Carbon-Deckel eine hochwertige Optik
Der Kupplungsdeckel befindet sich an einer prominenten Stelle an der Seite des Motorblocks. Je nach Motorrad schließt er die Nasskupplung und Motoröl ab, schützt eine Trockenkupplung oder bildet eine zusätzliche Abdeckung über dem originalen Motordeckel. In dieser Kollektion finden Sie daher verschiedene technisch unterschiedliche Arten von Kupplungsdeckeln.
Für Ducati-Motorräder mit Trockenkupplung gibt es offene und geschlossene Deckel. Eine offene Ausführung zeigt die Druckplatte und die bewegliche Kupplung sichtbar, während ein geschlossener Deckel die Konstruktion weiter vor Kontakt und Verschmutzung schützt.
Für Motorräder mit Nasskupplung finden Sie unter anderem Carbon-Cover von Ilmberger CarbonParts. Diese können je nach Ausführung ein originales Abdeckungsteil ersetzen oder über einen bestehenden Motordeckel montiert werden. Prüfen Sie stets die genaue Produktbeschreibung und Montagefunktion.
Ein offener Kupplungsdeckel wird vor allem wegen der sichtbaren Technik, des mechanischen Klangs und der Möglichkeit gewählt, Wärme und Kupplungsstaub rund um das Plattenpaket abzuführen. Die beweglichen Teile bleiben dabei jedoch weniger geschützt.
Ein geschlossener Deckel bietet eine geschütztere und zurückhaltendere Lösung. Auch ein geschlossener Carbon-Deckel kann den charakteristischen Trockenkupplungs-Look bewahren, begrenzt aber den direkten Kontakt mit beweglichen Teilen.
Bei einer Nasskupplung dreht sich das Plattenpaket im Motoröl und wird durch einen flüssigkeitsdichten Motordeckel abgedichtet. Ein Carbon-Produkt in dieser Kategorie ist daher nicht automatisch der tragende, ölhaltige Hauptdeckel. Häufig handelt es sich um eine äußere Abdeckung oder Schutz.
Prüfen Sie, ob das Teil verklebt wird, mit originalen Schrauben montiert wird oder ein bestehendes nicht tragendes Teil ersetzt. Verwenden Sie das Produkt nicht als Ersatz für einen ölhaltigen Deckel, wenn dies nicht ausdrücklich angegeben ist.
Bei einem ölhaltigen Kupplungsdeckel sind Dichtung, Dichtflächen und Anzugsdrehmomente entscheidend. Bei einer Trockenkupplung müssen Druckplatte, Federn und bewegliche Teile vollständig frei laufen.
Montieren Sie Carbon immer spannungsfrei und prüfen Sie den Abstand zu Auspuffteilen, Bremspedal und Verkleidung. Wählen Sie das genaue Motorradmodell und Baujahr und lassen Sie Arbeiten an ölhaltigen Motordeckeln im Zweifel von einem erfahrenen Mechaniker durchführen.
