19610012b
Der Kupplungskern ist ein wesentlicher Bestandteil der originalen Trockenkupplung verschiedener Ducati-Modelle. Durch jahrelangen Gebrauch können die Nuten, in die die Stahllamellen eingreifen, verschleißen oder sich einarbeiten. Dadurch entsteht zusätzliches Spiel, und die Lamellen können sich weniger frei über den Kern bewegen. Dies kann sich in der Betätigung der Kupplung, einem unregelmäßigen Einkuppeln und mehr mechanischem Spiel in der gesamten Kupplungseinheit bemerkbar machen.
Mit diesem Ersatzkupplungskern stellst du den ursprünglichen Sitz zwischen dem Kern und den Stahllamellen wieder her. Die aktuelle Teilenummer ist 19610012B. Diese Ausführung ersetzt die älteren Ducati-Teilenummern 19610011A und 19610011B.
Bei der trockenen Ducati-Kupplung greifen die Reibungslamellen mit ihren äußeren Nasen in den Kupplungskorb. Die Stahllamellen greifen mit ihren 37 Zähnen in die 37 entsprechenden Nuten dieses Kupplungskerns ein.
Wenn das Lamellenpaket durch Druckplatte und Kupplungsfedern zusammengedrückt wird, entsteht über die Reib- und Stahllamellen die Verbindung zwischen dem Antrieb vom Motorblock und dem Getriebe. Verschleiß oder Beschädigungen an den Nuten des Kerns wirken sich daher direkt auf den Sitz und die Funktion des Lamellenpakets aus.
Dieser Kupplungskern bildet den oberen Teil der Kupplungstrommel. Zwischen diesem Kern und der Grundplatte befinden sich Gummischwingungsdämpfer. Diese Gummis nehmen Spiel, Vibrationen und Lastwechsel innerhalb der Kupplungstrommel auf.
Mit der Zeit können die Dämpfungsgummis verhärten, schrumpfen oder verschleißen. Dadurch entsteht mehr Bewegung zwischen Kern und Grundplatte, und die Belastung wird weniger effektiv gedämpft. Da die Kupplungstrommel zum Austausch des Kerns ohnehin geöffnet wird, empfehlen wir dringend, direkt neue Dämpfungsgummis zu montieren. So setzt du den neuen Kern nicht auf alte, verschlissene Gummis, und die Kupplungstrommel wird in einem Arbeitsgang sorgfältig aufgebaut.
| Teil | Kupplungskern / oberer Teil der Kupplungstrommel |
| Aktuelle Teilenummer | 19610012B |
| Ersetzt | 19610011A und 19610011B |
| Anzahl der Nuten | 37 |
| Kupplungstyp | Originale Ducati-Trockenkupplung |
| Anwendung | Ducati-Modelle mit Trockenkupplung der Modelljahre 1990 bis 2013, mit den unten aufgeführten Ausnahmen |
| Empfohlenes Zubehör | Neue Dämpfungsgummis für die Kupplungstrommel |
Dieser Kupplungskern passt auf alle Ducati-Modelle mit Trockenkupplung der Modelljahre 1990 bis 2013, mit Ausnahme von:
Prüfen Sie im Zweifelsfall das Modelljahr und die Teilenummer des montierten Kupplungskerns. Dieser Ersatzkern ist für Ducati-Teilenummern 19610011A, 19610011B und 19610012B vorgesehen.
Wann muss der Kupplungskern ausgetauscht werden?
Ein Austausch ist sinnvoll, wenn die Nuten sichtbar eingekerbt oder verschlissen sind, übermäßiges Spiel vorhanden ist oder sich die Stahllamellen nicht mehr frei über den Kern bewegen können.
Welche Lamellen greifen in diesen Kupplungskern ein?
Die Stahllamellen greifen mit ihren 37 Zähnen in die 37 Nuten des Kerns. Die Reibungslamellen greifen mit ihren äußeren Nasen in den Kupplungskorb.
Warum müssen die Dämpfungsgummis ausgetauscht werden?
Die Gummis sitzen zwischen der Unterplatte und diesem Kern und dämpfen Bewegungen und Lastwechsel in der Kupplungstrommel. Alte Gummis können hart, geschrumpft oder verschlissen sein. Da die Trommel für diese Reparatur ohnehin geöffnet wird, ist jetzt der logische Zeitpunkt, sie zu erneuern.
Werden die Dämpfungsgummis mitgeliefert?
Nein, die Dämpfungsgummis sind separat erhältlich. Wir empfehlen, sie direkt mitzubestellen.
Passt die Teilenummer 19610012B, wenn meine Ducati 19610011A oder 19610011B verwendet?
Ja, 19610012B ist die aktuelle Teilenummer und ersetzt sowohl 19610011A als auch 19610011B.
Passt dieser Kern auf jede Ducati mit Trockenkupplung?
Dieser Kern passt auf alle Ducati-Modelle mit Trockenkupplung der Modelljahre 1990 bis 2013, mit Ausnahme der oben genannten Modelle und Ausführungen. Prüfen Sie im Zweifelsfall das Modelljahr und die Nummer des montierten Kupplungskerns.
