Balhoofdmoersleutel voor Ducati Monster V2 (2026+)

De juiste sleutel voor de Ducati balhoofdmoer

• Speciaal ontwikkeld voor Ducati balhoofdmoeren
• Pinnen exact gepositioneerd voor de originele en CNC Racing balhoofdmoer
• Rubberen O-ring beschermt het zichtbare oppervlak tegen beschadigingen
• 17 mm zeskant voor gebruik met een sleutel of momentsleutel
• CNC-gefreesd uit sterk Ergal 7075-T6 en hard geanodiseerd

De CNC Racing CH852N is het juiste gereedschap voor het veilig los- en vastdraaien van de balhoofdmoer op verschillende Ducati-modellen. De nauwkeurig geplaatste pinnen sluiten correct aan op zowel de originele Ducati kroonplaatmoer als de bijpassende CNC Racing varianten.

Dat maakt deze tool bijzonder handig bij onderhoud aan het balhoofd, het vervangen van de balhoofdmoer of de montage van een andere bovenste kroonplaat. In plaats van te improviseren met verkeerd gereedschap werk je met een passende sleutel die de kracht gelijkmatig op de daarvoor bedoelde punten overbrengt.

Beschermt het zichtbare deel van de balhoofdmoer

Een slim detail is de rubberen O-ring aan de onderzijde van de tool. Deze vormt een zachte scheiding tussen het gereedschap en de bovenzijde van de balhoofdmoer. Daardoor wordt de kans op krassen of beschadigingen aan het zichtbare oppervlak sterk beperkt.

Dat is vooral belangrijk bij een fraaie CNC Racing balhoofdmoer in zwart, rood of titanium. Deze moer zit midden in de cockpit en is tijdens iedere rit zichtbaar. Het zou zonde zijn wanneer juist dit optische accent tijdens de montage beschadigd raakt.

Losdraaien én nauwkeurig vastzetten

Aan de bovenzijde is de CH852N voorzien van een 17 mm zeskant. Hiermee kun je de balhoofdmoer eenvoudig losdraaien met een passende dop of sleutel. Bij de montage kun je dezelfde aansluiting gebruiken in combinatie met een momentsleutel, zodat de moer op het voorgeschreven aanhaalmoment wordt vastgezet.

De combinatie van de passende pinnen, beschermende O-ring en 17 mm aansluiting maakt dit een veel nettere en professionelere oplossing dan werken met een universele haaksleutel of ander geïmproviseerd gereedschap.

Ergal 7075-T6 voor intensief gebruik

De tool wordt CNC-gefreesd uit Ergal 7075-T6, een zeer sterke aluminiumlegering met een hoge mechanische belastbaarheid. Vervolgens krijgt het gereedschap een diep hard geanodiseerde afwerking. Deze behandeling verhoogt de slijtvastheid en helpt de nauwkeurig gefreesde contactpunten langdurig te beschermen.

Daarmee is de CH852N niet alleen geschikt voor de veeleisende doe-het-zelver, maar ook voor regelmatig en professioneel gebruik in de werkplaats.

Technische specificaties

• Merk: CNC Racing
• Artikelnummer: CH852N
• Toepassing: Ducati balhoofdmoer / kroonplaatmoer
• Compatibel met originele Ducati en passende CNC Racing balhoofdmoeren
• Materiaal: Ergal 7075-T6
• Productie: nauwkeurig CNC-gefreesd
• Afwerking: diep hard geanodiseerd
• Bovenaansluiting: 17 mm zeskant
• Maximale buitendiameter: circa 39 mm
• Totale lengte: circa 44 mm
• Voorzien van beschermende rubberen O-ring

Veelgestelde vragen

Past deze sleutel op de originele Ducati balhoofdmoer?

Ja. De CH852N is speciaal ontwikkeld om aan te sluiten op de originele Ducati balhoofdmoer.

Kan ik hem ook gebruiken voor een CNC Racing balhoofdmoer?

Ja. De positionering van de pinnen is eveneens geschikt voor de bijpassende CNC Racing balhoofdmoeren, waaronder de gekleurde en titanium uitvoeringen.

Waarom zit er een rubberen O-ring aan de onderzijde?

De O-ring voorkomt direct metaal-op-metaalcontact met de zichtbare bovenzijde van de balhoofdmoer. Hierdoor wordt de kans op krassen of andere montageschade beperkt.

Kan ik de balhoofdmoer hiermee op moment vastzetten?

Ja. Dankzij de 17 mm zeskant kun je de tool met een geschikte dop en momentsleutel gebruiken. Houd daarbij altijd het voorgeschreven aanhaalmoment van de betreffende motor of balhoofdmoer aan.

Is dit gereedschap alleen voor eenmalig gebruik?

Nee. De sterke Ergal 7075-T6 constructie en hard geanodiseerde afwerking maken de tool geschikt voor herhaald gebruik, ook in een professionele werkplaats.